丰田4700变速箱油位检查-丰田4700变速箱故障

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丰田陆巡4700高速四驱不走怎么回事

1、你好，这款车出现这种情况，一般都是都是分动器的问题。类似于同步器的一个故障。建议还是到专业门店检查一下。

2、元器件原因：主板上的芯片和其他元器件质量不好，造成主板老化损坏，从而导致主板故障。 人为原因：在使用电脑时，随意热插拔硬件或乱用金属物触碰各种接头从而导致主板故障。

3、差速锁故障。根据查询丰田官网得知，当差速锁故障时会导致02年丰田陆巡4700挂挂中央差速锁故障。中央差速锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，常用于四驱汽车。旨在提高车辆在不良道路上的通过能力。

丰田4700兰德酷路泽变钜器异响

1、油品或者气缸问题。4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫兰德酷路泽200。汽车启动时如果是爆震声，一般与油品有关。

2、由于车身较大且重量较重，兰德酷路泽4700的操控性相对较差，特别是在狭窄的城市道路上转弯和停车时稍显不便。

3、优点：韧性高，安全性强。缺点：偶尔会出现故障。兰德酷路泽底盘有着十足韧性，改用18英寸轮毂也算是既增加了车辆的豪华感又提升了安全性，同时轮毂的样式变成了大五辐公路味道更加突出。

4、进气：空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，会使发动机功率下降。

5、好，他的发动机对油的适应能力非常强，兰德酷路泽(陆地巡洋舰)的发动机从90到97都可以用，而且没有任何异常…！！(我家的陆地巡洋舰上次出天水本来想这宝鸡加油，但是每加。

丰田4700换完变速箱油车不走了

自动变速箱出现挂档难，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

换完变速箱油不走的原因要么是油多了，要么是油少了。变速箱油加多了，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。

汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该档位齿轮半圆键切断。

高速四驱不走一是变速箱故障，二是前桥轴头花键槽磨损或差速器损坏，导致在高速四驱时空转，没有驱动力，车辆不能行走。

如果给油，发动机转速上升，但是车不走，说明是离合器的问题。 如果给油，发动机转速不上升，说明根本就没喷油，可能是供油系统有问题，或者是油门拉线的问题。

丰田4700挂当不走了,两驱不走,四驱能走,啥原因。谢谢了

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如果两个后轮甩出，可能是半轴套管断裂或车轮轴承锁紧螺母脱出。如果正常，应根据换挡开始时传动轴的动态来判断。如果传动轴转动但汽车不能移动，故障出在后轮轴。

可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。

挂档不走 汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。

丰田混动变速箱故障

1、一般情况下，丰田混动变速箱故障，是由于液力变矩器故障、变速箱电磁阀故障、缺少变速器油等情况导致的，为了避免出现安全事故，需要及时的检查维修。

2、正常。一般在变速箱出现散热不及时，出现温度过高的情况下就会导致变速箱漏油，导致油压降低。要知道自动变速箱全是靠有也进行挤压，带动离合器进行转动。

3、这种情况将车熄火锁车之后等待半个小时以上，再重新发动后挂档试一下还是同样的故障，用诊断仪清除变速箱的故障码和其他系统中的网络通讯的故障码再试一下。

4、混动系统故障，即混合动力系统中某一部分或多部分出现的异常问题的总称。混动系统问题，一是某个微小部件出现异常引起了整个系统的连锁问题（常发如瞬间车辆刹车、油门失控、变速箱锁档等）。

丰田陆地巡洋舰4700变速箱有冲击感是什么原因

因为他有一颗动力澎湃的心，一个野兽的发动机你让他温柔比较困难。。

在检查、调整了节气门拉线后，笔者测量了变速器换挡杆在D位时的主油压，结果油压值基本处于标准范围内，而且能随着节气门开度的变化而变化，这说明液压控制阀体存在问题的可能性不是很大。

变速箱冲击的原因是什么 变速箱冲击的原因是：电磁阀损坏；变扭器损坏；发动机怠速过高；主油路压力过高；阀体有故障。

档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

第四种可能原因是电磁阀故障。以上这些故障都会影响自动变速器的换挡冲击。消除自动变速器换挡冲击的方法：通过调试确定故障方向。

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