曲轴轴承响的故障原因（曲轴轴承响和什么轴承响的故障原因基本一致）

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发动机曲轴主轴承响的原因是?

这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

故障原因：①因主轴颈磨损失圆造成的主轴承配合间隙过大或配合不良。②润滑不良。③主轴承盖螺栓松动，轴承合金脱落、烧损、轴承破裂等。④曲轴弯曲。

原因：(1)主轴瓦因润滑不良而使主轴瓦烧毁。(2)曲轴因超负荷或转动不平衡产生弯曲。(3)翻边止推瓦止推片脱落或磨损过大。(4)主轴承盖螺栓松退或主轴承发生意外损坏。(5)曲轴因运转不平衡和严重超负荷而出现意外损坏。

②可能原因。曲轴轴颈与轴承磨损过甚，使径向间隙过大；曲轴轴承过长或过短，造成轴承断裂或转动，油道和油孔堵塞使轴承烧蚀或合金脱落；曲轴轴承盖螺栓松动。③诊断方法。

汽车曲轴轴承轮有声响判断

或用听诊器触在油底壳或曲轴箱与曲轴轴线齐平的位置上听诊，响声最强的部位即为发出异响的主轴承。⑧伴随现象。主轴承异响往往会伴随有油压降低现象，严重时发动机振抖，尤其是在高速或大负荷时。

(2)切断单个气缸时，声音不变(结束时，主轴承响，声音减小)；当两个相邻的圆柱体被切断时，声音明显减小。(3)发动机点火一次，响两次，即每个工作循环响两次。(4)润滑不良时，噪音加重，一般有明显的油压降低现象。

沉闷、沉重的“沉闷、沉闷”声，用一字螺丝刀头抵住气缸体两侧的曲轴位置听听。同时，不断改变发动机转速。如果声音明显，可以判断为曲轴声音。

曲轴异响的诊断

1、④曲轴弯曲。故障诊断：①改变发动机转速，转速增高，响声增大，中速向高速过渡时响声明显，急加速异响明显。②负荷增大，响声加大，负荷变化时响声较明显。③发动机温度变化时，异响变化不明显。

2、④曲轴弯曲 汽车曲轴轴承轮噪声故障诊断 (1)改变发动机转速，转速增大，噪音增大，中速向高速过渡时噪音清晰，快速加速时噪音清晰。②当负载增加时(如爬坡或加载)，噪声增加，负载变化时噪声变得更清晰。

3、曲轴异响分两种来情况 轴向：现源象：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断：在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因：曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。

曲轴轴承有响声现象有哪些

1、曲轴主轴承响的现象大多是：曲轴箱内有重物或无聊的金属敲击声；声音有节奏，随着发动机转速和负荷的增加而增加；单缸断油时噪声无明显变化，相邻两缸断油时噪声会降低。

2、曲轴轴承噪音的可能原因：1。曲轴大瓦和轴颈磨损，或曲轴大瓦选择不当，影响配合间隙，造成冲击噪音。安装时，曲轴大瓦盖螺栓扭矩未达到规定值，轴颈和大瓦有撞击声。曲轴弯曲断裂，导致旋转时碰撞。

3、曲轴轴承噪音的可能原因有很多，比如轴瓦与主轴间隙过大，曲轴动平衡不合格，弯曲断裂等等。这些问题都会对曲轴的工作产生不利影响，从而导致噪音的产生。为了解决曲轴轴承噪音的问题，我们需要采取相应的解决方案。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关曲轴轴承响的故障原因的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！