霸道4000正时故障（霸道3400正时）

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霸道4000凸轮轴正时

1、普拉多凸轮轴A正时超前是需检查机油压力、可变正时电磁阀；更换机油或者清洗电磁阀即可。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

2、使用定位销T40011插入链条张紧器上锁定片的孔中，稍稍撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板。用拆卸工具CT10352/1拆下控制阀，控制阀是左旋螺纹。

3、首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507，以下简称2号专用工具）。

4、丰田霸道4000正时链条如下所示：发动机的进气和排气分别由一根凸轮轴负责，压缩和燃烧主要靠的是活塞，而活塞又是被曲轴带动，正时皮带/链条就是负责连接两根凸轮轴和曲轴的，按照设定好的运动轨迹进行工作。

5、四川丰田普拉多6缸 0发动机缸盖凸轮轴链条和正时链条是一个东西，对正时的具体操作步骤如下：将进排气凸轮轴的正时点对上。转动曲轴皮带轮到曲轴的正时点。曲轴皮带轮的豁口对准0刻度。

6、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

丰田霸道发动机哒哒异响?

1、发动机有异响哒哒哒哒的声音一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

2、这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

3、根据百度有驾资料显示，霸道4000发动机哒哒响原因如下：劣质机油影响：劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、中华网汽车解释发动机起动时响原因是，汽车发动机起动时有尖锐的异响是发动机皮带打滑，打火太久飞轮启动机齿，发动机甩轮回位慢等原因导致。解决办法有要及时给皮带清洁，然后加一些润滑剂进行润滑，然后调整皮带就可以了。

5、如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

霸道4000用低速四驱,有时候嘎嘎响就不走道了咋回事

1、你好，是否低速四驱的时候走的太快了。因为正常放到低速四驱是属于到爬大坑或者极限越野的路况上。扭矩放大它属于有劲儿。能爬但不是让你跑的。

2、电路的问题很麻烦，尤其是四驱系统的电路。建议到4s去查查。这是霸道，要是路虎就可以卖了，维修成本太高，而且路虎、德系的越野出现这样的问题太正常了。

3、丰田霸道全时四驱模式不走车原因有：四区控制开关的旋钮不在H4的地方。四区控制开关的旋钮在L4的地方。低速越野模式提不起速度，在四驱模式不走车。

4、增加驱动力。19款丰田霸道4000型汽车高低速四驱的操作模式就是，在低速时换成四驱，增加驱动力，提速快，在高速时，换成二驱省油。

5、有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电气线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。

6、霸道4000四驱使用的方法是：用右侧小档把控制，一般都在H档（高速）。如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。

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