甲壳虫常见汽车故障

各位朋友，大家好！小编整理了有关甲壳虫常见汽车故障的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

甲壳虫打不起火锁不了车门

1、检查一下油量确定有油。发动时不要连续打火。一次打不着，要等五到十分钟。不然会损坏电瓶的。在启动马达转动时，轻轻踩几下油门。试试看吧。

2、是电瓶没电了。你是不是没关大灯或者在里面不打火听音响了。那样会很费电地。

3、车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去。还有可能是车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障，需要及时去专业修理店进行检查和维修。汽车制动系统是液压系统。

4、按照你的诉说，只有两个原因。点火锁里面齿轮不能及时的伸缩，导致钥匙无法开动，有时候能开，就是要一定的角度刚好卡在那个点上，才能发动，或者来回扳动才能开，我估计你的点火锁一直没有换过。这是锁的问题。

5、原因如下：你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

6、不转动钥匙，甲壳虫是关不了的。有以下解决方案：操作错误：比如把钥匙转错方向。大多数情况下，转动钥匙的方向是顺时针开锁，逆时针上锁。详情请参考汽车说明书。

大众车甲壳虫,2.0.排量,堵了个回油道,跑高速亮黄色的机油灯?

1、机油警示亮黄灯，最有可能的原因是机油油量不够了。将车停在水平的地面上，发动机熄火后稍等一会，然后看下机油尺吧。如果是机油缺少了，就补些进去。

2、可能是机油压力不足或机油泵故障，导致机油无法流动到引擎的各个部位。当检测到机油压力异常时，车辆会启动机油故障灯来警告驾驶员。拔出机油尺一段时间后，机油重新分布并增加了一定压力，使得机油故障灯熄灭。

3、（1）压下并保持压下调节按钮。（2）打开点火开关。（3）释放调节按钮。（4） “SERVICE”（保养）将显示在短程路程器显示器上。（5）压下并保持压下调节按钮，直到“SERVICE（保养）被擦除。（6）关闭点火开关。

4、此时需要立即靠边停车，关闭发动机，检查发动机油尺油位。在大多数情况下，黄灯是一种警告，几乎没有疑问。我们可以开车去修理厂，加一些机油，检查一下是否需要维修。但是如果红灯亮了，就说明已经是大故障了。

5、您好，说明您的机油压力不够，可能是因为缺油，要么漏油或烧机油；可能是您的机油泵或传感器有故障需要维修跟换，还可能是油路堵塞需要发动机清洗，凡是机油灯报警建议您不要在行驶了以免拉缸。

6、造成发动机亮红灯的原因有：机油消耗过快，也就是所谓的烧机油；因装配工艺问题，油底壳渗油，或者气门室密封不严；油气分离器，也就是废气阀机油分离不彻底；机油泵损耗大，或者是机油油路堵塞。

甲壳虫行驶突然无动力,档位指示灯闪烁

原因如下：甲壳虫档位灯全亮是由变速器或传感器故障引起的，是速度传感器、换挡传感器等出现问题。是变速器内部的问题，需要进行检修或更换。与车辆的电气系统有关，如电线连接不良、保险丝损坏等。

系统出现了故障。根据查询汽车大师网显示，是系统出现了故障，因为老款甲壳虫自动变速箱控制系统出现故障，才会导致档位指示灯全部点亮，并且在这种情况下，换挡冲击非常大，所以老款甲壳虫有时档位灯全亮是因为系统出现了故障。

故障原因与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。

冷却液温度异常。像一只船的指示灯是水温指示灯，水温指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭，水温指示灯闪烁是说明该车辆的水箱冷却液温度已经超过了规定的温度，需要立刻停车检查。

这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。

大众甲壳虫发动机启动抖动怎么处理

处理方法：要检查发动机的进气系统有没有发生漏气，因为发动机的进气系统漏气会导致混合汽过稀，从而使车辆怠速不稳。

发动机 低温点火能量低 发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。

可以先用缸压表检查一下气缸压力。如果真的是气缸压力不够，一般真的是积碳比较严重。针对这个问题比较直接的方法确实是把缸盖拆下来清理里面的积碳。

甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

建议您在清洗节气门的同时，还要清洗发动机进气道和燃烧室内部的积碳，积碳过多的话，可以选用打吊瓶的方法进行。

13年大众甲壳虫1.4t急加油们就报故障2缸失火,火花塞点火线圈都换了也...

（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。

）通过故障码确定了第3缸失火，就把第3缸的火花塞拆下来进行了更换，之后将故障码消除，重新起动发动机，对车辆进行了反复的试验，经过数据流的读取，没有再产生失．火现象，随后让客户将车提走自己再进行验证。

喷油压力不够，电子油泵故障；油管路堵塞或有杂质，供油不畅等，大众甲壳虫报1和4缸失火是由于电器线路、发动机、油路出现故障的原因。通常，火花塞和点火线圈的故障是最常见的。一些四缸机采用两个气缸共用一个点火线圈的布置。

电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。

以上内容就是解答有关甲壳虫常见汽车故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。