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燃油系统缸组1故障

汽车故障空燃比喷油嘴

甲虫2024-11-15维修教学31

欢迎进入本站！本篇文章将分享燃油系统缸组1故障，总结了几点有关气缸列1燃油系统过浓的解释说明，让我们继续往下看吧！

燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。

就是汽油的混合比太低，可能汽油压力不足，或者进气系统漏气，喷油嘴堵塞，偶尔会出现三元催化器失效导致报警，你只能顺着一个一个查。

混合气体过稀，一般是油品质量不好，喷油嘴不通畅，清洗下就好了！如果油泵压力不够，怠速也会有问题，正常行驶也会有加不上油的现象。那就先检查一下氧传感器是不是接触不好或者有问题？然后再说清洗喷油嘴的方案。

或者是燃油质量比较差的原因。p0171一组汽车故障码是混合汽过浓故障码p0171一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。

燃油微调系统过稀。可能关于燃油系统和氧传感器的方面故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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1、燃油修正是指电控单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，这个故障码就会出现。

2、是说混合气过稀吧。检查进气、燃油系统，主要检查一缸的喷油嘴，是否存在雾化不好、堵塞的情况，视情况清洗或更换喷油嘴。更多关于汽车维修保养的知识可以关注车维修微信公众号加以了解。

3、检测工具：图吧汽车卫士这个故障属于保修么？车刚13个月原来百度也不是万能的！你这个值是正常的。软件不准。参考值-10到92。

1、通常是机油位不够导致。天籁燃油系统稀b1故障通常是因为发动机机油位不够导致，需要马上补充加入机油，加机油不要低于下限的位置，也不要高于上限，机油加多了发动机阻力的增大。

2、你好朋友，你说的这种情况应该重点检查一下，进气系统有没有漏气的现象，如果没有漏气的现象，应该重点更换气门室盖上面的那个，废气回收阀。

3、建议检修活性碳罐及碳罐电磁阀，再检查进气是否泄漏。望采纳。

4、燃油系统过稀，可能是由于AF传感器检测到废气含量低于编程值而引起的，一般是由燃油压力不足或者传感器本身异常所导致的。故障排除的第一个范围是机油。简单地说，只需要找到4S调整空燃比即可解决问题。

怠速时系统过浓缸组1的含义是汽车的混合气过浓。车辆故障表象：混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油，发动机动力不足，不易加速，排气冒黑烟并发出”扑、扑的声音，火花塞积碳过多，严重时会自动熄火，不能起动。

根据查询百度有驾显示：吉利金刚系统太浓怠速关闭缸组1修理方法如下：检查空气滤清器：空气滤清器过脏，滤网堵塞可能导致混合气过浓。因此，首先需要拆下空气滤清器，检查其是否过脏。

故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

是混合气太浓了，缸组1系统太浓指的是氧传感器1 检测到了过浓的混合气，并加以调节，但调节到极限也无法将混合气降低，或混合气一直处于过浓的状态下，由于您没有说明是什么发动机，只能猜测您是8T的发动机。

是因为发动机的怠速马达油泥过多导致的，给车辆的怠速马达进行全面的清洗，就可以消除此问题了，汽车怠速马达的具体操作步骤如下：拔掉怠速马达的插头。拧下固定怠速马达的螺丝。把整个怠速马达拿下来，准备清洗。

检查一下火花塞是不是积碳很多造成的，如果不是就要检查氧传感器，系统太浓就是油进气缸太多造成的。

以上内容就是解答有关燃油系统缸组1故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。