火花塞侧电极故障_火花塞侧电极故障怎么解决
好久不见，今天给各位带来的是火花塞侧电极故障，文章中也会对火花塞侧电极故障怎么解决进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
火花塞侧电极烧成斜面还能用吗
会影响使用，因为火花塞点火就是靠中心电极和侧电极通电产生的火花来点燃混合气的。
严重的情况下，可能会出现打艮、发动机晃动、气缸缺失等问题。常见的火花塞故障包括破坏、电极烧毁、间隙过大等。
可以用的，烧完了有刷子把积碳清理干净就可以用，如果是自己的车建议换新的火花塞，没几个钱放心驾驶。
火花塞故障常识巧识别
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
表面无明显摩擦、压痕，证明这里接触面未完全接触，有漏气。
总的来说，火花塞出现的常见故障有两个，一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。测量电极间隙，测量时轻轻拉动塞尺，感觉到有稍微阻力即可。
电极烧灼，这种现象一般都是不正常燃烧引起。如何判断火花塞损坏了实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。
一般来说，火花塞有两个常见故障，一个是火花塞严重腐蚀，另一个是火花塞有沉积物。测量电极间隙，测量时轻轻拉动塞尺，感觉有点阻力。
火花塞坏了的4大征兆 如果火花塞坏了的话，会出现这4大征兆： 汽车的功率会变低。当火花塞出现问题的时候，会影响到火花塞的性能，主要影响到电阻，影响发动机的正常运行，从而导致发动机的动力不足。 汽车启动困难。
火花塞故障有哪些表现火花塞常见故障原因及诊断
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
点火不良：汽车因为点火不良无法启动，需要多次点火的时候也应该检查火花塞，因为火花塞坏了以后也容易造成点火不良。 动力不足：在行驶的过程当中，如果汽车有动力不足这一种问题，也可能是因为火花塞坏了的原因所造成的。
火花塞电极附近有碳和油沉淀物。这可能是由于气缸、活塞的过度磨损、阀门、气门导管的磨损、气门油封的故障等造成的。需要继续行驶的，火花塞电极上有油堆积时，可以临时改为较热型火花塞。
以上内容就是解答有关火花塞侧电极故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
