变速器故障诊断与排除-变速器故障诊断
大家好！小编今天给大家解答一下有关变速器故障诊断，以及分享几个变速器故障诊断与排除对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
自动变速器的故障诊断流程
1、换挡诊断：首先检查自动变速器的怠速，如果过高则进行调整。检查油门拉线或油门位置传感器，如果不合适，进行调整。检查主油路的油压。如果主油路压力过高或液压系统工作不正常，则拆卸调压阀进行修理。
2、自动变速器油底壳损坏，自动变速器漏油使液位过低。油泵进油滤网堵塞或油泵损坏。主油路严重损坏。(3)故障诊断和排除：汽车不能行驶时，先检查换挡控制手柄与手动阀滑动摇臂之间的连杆或拉链是否松动，位置是否合适。
3、例如，自动变速器油是否已更换，滤芯何时更换，油门拉线或油门传感器是否已拆卸和调整。自动变速器油的颜色对判断故障很有帮助。
4、所以，首先你要在接触车辆后了解车型、生产年份、自动变速箱型号等信息，有利于后期的故障诊断。变速器的识别可以通过铭牌确认，如图5-1所示。(2)外观检查：停车时看自动变速器外部情况。
5、对此，应拆开自动变速器，检查行星齿轮的零件是否有磨损痕迹，齿轮是否断裂，单向超越离合器是否磨损卡死，轴承或止推垫圈是否损坏。如有异常，应予以更换。
自动变速器故障诊断问答
自动变速器的常见故障有：车开不动；自动变速器打滑；换挡冲击；升档太晚；降档太频繁；换挡后发动机熄火；没有超速档、前进档、锁死或倒档；自动变速器异响等。
换挡诊断：首先检查自动变速器的怠速，如果过高则进行调整。检查油门拉线或油门位置传感器，如果不合适，进行调整。检查主油路的油压。如果主油路压力过高或液压系统工作不正常，则拆卸调压阀进行修理。
自动变速器常见故障如下：漏油：变速箱或油底壳有油渗出。一个原因是密封老化，密封不良。另一个原因是外壳有沙眼是制造工艺差造成的。发动机熄火挂档：D或R档发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。
自动变速器的常见故障(1)汽车不能行驶：无论换挡控制手柄在倒档、前进档还是低档，汽车都无法行驶；车启动后能开一小段距离，有点热就开不动了。
自动变速器故障如何诊断
自动变速器的常见故障有：车开不动；自动变速器打滑；换挡冲击；升档太晚；降档太频繁；换挡后发动机熄火；没有超速档、前进档、锁死或倒档；自动变速器异响等。
以下是判断自动变速器故障的方法：汽车打滑或碰撞。如果D挡或R挡的车不走，或者车反应慢然后冲击，或者发动机高速旋转但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。盒子里有异味。变速箱靠液压油工作。
例如，自动变速器油是否已更换，滤芯何时更换，油门拉线或油门传感器是否已拆卸和调整。自动变速器油的颜色对判断故障很有帮助。
变速器的故障诊断?
如果汽车不能行驶，检查自动变速器的液位，主油路的油压，检查油泵的进油过滤器是否堵塞等。
自动变速器例行检查主要是指根据用户通过看、听、摸、闻等方式反映的自动变速器表面现象，分析故障原因。自动变速器结构复杂，故障部位多。
变速箱故障诊断方法：漏油，变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；入挡发动机熄火、无反应、冲击。
在车上，检查自动变速器的油门拉线或拉杆是否过松或过紧(全液压为自动变速器)，油门位置传感器的调节螺丝是否松动(电子自动变速器)，电线接头是否插不牢。
自动变速器出现故障的原因有很多，在诊断时一定要仔细分析，切不可盲目维修。车辆无法行驶的故障诊断(1)故障现象 无论操纵手柄位于倒档或前进档，汽车都不能行驶；汽车起动后只能行驶一段路程，热车后就不能行驶。
⑥离合器或制动活塞密封圈损坏，导致漏油。(3)故障诊断与排除 ①确保自动变速器的油位符合要求。②如果自动变速器油中有大量气泡，是因为油压和油温过高。开车时停下来冷却或拆卸变速器。
手动变速器常见故障及诊断方法
1、具体原因可能包括联锁装置失效，如拨叉轴、联锁销或联锁钢球过度磨损；变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上的拨块凹槽磨损过大；换档杆球头定位销断裂或球孔和球头磨损过松。
2、手动变速箱最常见的故障是：变速箱打齿导致传动齿轮损坏。打齿后掉下来的铁屑进入轴承内部，导致轴承磨损，在行驶的时候产生嗡嗡的响声。主要原因是因为挂档时候离合器踩不到底，或车速与档位不匹配导致挂挡产生的齿轮损坏。
3、⑤检查自锁装置。如果自锁装置的止动阻力很小，甚至感觉钢球没有插入槽中(将变速器盖卡在老虎钳上，用手摇动变速杆)，则故障为自锁效率差；否则，故障是由离合器壳体与变速器的结合面和曲轴轴线位置的变化引起的。
以上内容就是解答有关变速器故障诊断的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
