制动失效故障诊断方法有哪些

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汽车制动系统检修方法?

汽车常见制动系统故障及检修方法 制动不良或失灵 制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

)检查制动液体积。2)检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩刹车踏板时，首先要感觉到踏板微小的自由行程(满足各种车型的要求)，自由行程应为6 ~ 20 mm，持续踩下踏板，踏板要有明显的阻力，直到踩不动为止。

①检查制动液体积。制动液的量应在储液罐的上下划线之间。如果制动液不足，应添加相同类型和品牌的制动液，不要添加其他种类的制动液或酒精替代品。②检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。

维修时，按规范充分调整制动间隙，即使用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，完全打开闸瓦，消除间隙，再将棘轮回复到3~6齿，即可得到规定间隙。

烤车的时候要根据情况把ECU从车上拆下来。05ABS系统检修拆卸前，应先切断ECU的电源，给制动系统减压，防止高压制动液喷出伤人。

捏厚度方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一下，如果磨损量较大，则应该考虑找专业维修技师看看是否需要更换。比较一下四个车轮制动盘磨损是否均匀。

车辆制动突然失灵四大原因与诊断

总泵中没有制动液。总泵杯损坏或翻倒。分配器杯损坏或翻倒。制动管严重断裂或接头断开。

车辆制动突然失灵的原因 原因： 总泵内无制动液。 总泵皮碗破损或踏翻。 分泵皮碗破损或踏翻。 制动管路严重破裂或接头脱节。 诊断： 发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察有无泄漏制动液处。

（1）现象 制动不灵指的是制动效果差（不是没有制动），当踏下制动踏板时，车辆减速较慢，紧急制动时，不能立即停车。

值得注意的是正常行驶的状态下，一般不会出现刹车失灵的状况。

气压制动系统制动失效现象、原因和故障排除

制动臂蜗杆调整不当，使制动气室推杆伸出过多。摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。诊断与排除：如压表指示数为0可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。

气压制动系统制动失效的原因是：制动气压不足；空气压缩机工作不良；泵气量小；储气筒无气或气压低。

气压制动系统制动失效的原因主要是空气压缩机的皮带断裂或者皮带严重打滑导致的，或者是空气压缩机出现损坏，需要着重检查汽车空气压缩机的零部件状态是否正常。

原因包括：车辆制动踏板自由行程过大。储气筒气压不足。空气压缩机传动带出现打滑。制动管线破裂或者是接头出现漏气。此情况会导致车辆制动系统故障，车辆不能够行驶，否则将出现安全隐患。

) 制动气压不足，空气压缩机工作不良，泵气量小，储气筒无气或气压低。

气压制动系统产生制动拖滞的原因是：控制阀调整不当，形成排气不畅（装有快放阀和继动阀的车辆也要检查两阀）。制动摩擦片磨损过度（太薄），致使制动凸轮转角太大，复位困难发卡。制动凸轮轴转动不灵活。

制动失效故障排除

无法打开制动调节阀；制动控制阀推杆卡死；涉水后没有及时排除刹车中的水，导致刹车失灵。(3)气压制动系统制动故障的诊断与排除：如果气压制动失效，首先检查气压表是否指示，储气罐中是否有压缩空气。

制动总泵、轮缸活塞、缸筒磨损或拉伤，杯体老化损坏。刹车油太脏，含水量过多导致的这种现象，这个是需要及时更换刹车油。

制动失效是一种严重的汽车故障，以下是处理制动失效的一些方法：保持冷静：在制动失效的情况下，保持冷静是非常重要的。不要惊慌失措，否则可能会导致更严重的后果。

图片步骤/方法 故障现象：踩下制动踏板时，踏板不上升，没有阻力。原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。

若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软。

故障的判断与排除 1)连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

以上内容就是解答有关制动失效故障诊断方法的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。