标志机油表故障-标志2008机油故障

好久不见，今天给各位带来的是标志2008机油故障，文章中也会对标志机油表故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

标致2008水箱里有机油,发动机里又正常,请问怎么回事。

缸套损坏 水箱里有机油，很有可能是由于缸套发生缝隙。在_压的状态下，机油便会根据这种间隙，立即渗透到车辆水箱内。

缸套损坏。水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。散热器损坏。机油散热器或者变速箱散热器损坏的话，也是会造成水箱掺杂机油的情况，需要检查一下。

波箱散热器是否有问题 是否出现水温高的问题 冲床的现象 缸套裂，由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。

你好！机油散热器没有问题，气缸垫也没问题，水箱里还是老有几油，那是缸体或缸盖的冷却液循环道与机油润滑道之间有制造时的缺欠---砂眼。机油的压力大于冷却液的压力，机油就跑到水箱里。要仔细、认真的检查找到漏点。

水箱中有机油对于这个问题，我们首先要找到具体的原因，这样才好处理，原因一般有：缸套损坏：水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

标致2008曲轴通风管里有机油

曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生过大的间隙，也会出现喷机油的情况。

汽车排气管里面有机油可能由3种原因造成：进气端油封磨损后密封不严，机油进入燃烧室燃烧后，会排到排气管中。活塞环位置失去弹性或断裂，缸套严重磨损，机油流入燃烧室燃烧后，排到排气管中。

汽车进气管中有机油的原因：发动机长时间的怠速。空滤脏。曲轴箱通风系统堵塞或变形。涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形。涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦。6；气缸磨损导致活塞环窜气。

因为这个管路里，本身就是高压高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况，是正常的。

如果是轻微的一点机油是正常现象。因为曲轴通风管会有轻微的油气进来，要是有大量的机油不正常，说明涡轮增压存在烧机油现象。有机油的原因：导致进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等。

我买的新车东风标致2008,跑了6000公里机油就没了,是怎么回事?是发动机...

机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。

发动机曲轴前后油封、气门室盖垫等密封部位渗漏机油，通常5-6年左右或以上老车型较常见，处理方法是更换相关油封和密封垫。

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

新车如果在磨合期就出现机油减少的情况，这肯定是不正常的，我们需要首先确定的是这个机油减少是实际上的减少还是假象。不同的时间点，不同的路面测量的机油液面都可能会存在误差。

当机油泵出现故障时，需要注意的是，机油泵故障会导致机油无法供给发动机各部件的运动表面，造成部件干摩擦，发动机磨损严重，发动机冒烟、抖动等。导致发动机不可逆的严重损坏。检查油质是否造成堵塞等因素。

我买的新车东风标致2008,跑了6000公里机油就没了,是怎么回事?

建议你要求4S找出机油消耗异常的原因，先从外部原因找起，比如油气分离器是否失效，涡轮是否漏油等等，确定外部没得问题之后再考虑发动机内部原因，比如活塞环对口，气门油封失效等等，但这就需要拆解发动机。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

首先查找是否有漏油部位，再就是检查发动机气门油封是否有损坏，最后就是发动机烧机油，需要大修。

标致故障码005机油压力(信号故障)?

1、标致408机油压力故障的可能原因有：机油油位低、机油压力传感器故障、机油泵故障、机油泵流量调节电磁阀故障、发动机ECU故障、相关电路故障等。

2、亲您好，标致3008发动机油压力故障是以下几种原因： 机油泵问题：机油泵正常工作，可以为发动机提供足够的油压。如果机油泵有问题，它无法提供足够的油压，从而导致发动机油压力故障。

3、是什么问题是什么问题 发动机机油压力故障，最常见的就是机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

4、其实不仅仅是标致烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

5、法系车烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，法系车废气阀和气门室盖是一体的，这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

6、背景知识：动力转向压力（PSP）传感器根据电位器的原理将动力转向负载压力以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果负载压力过大，必要的时候ECU会提高发动机怠速，关闭空调压缩机，以防止发动机死火。

以上内容就是解答有关标志2008机油故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。