气囊故障电阻过高-气囊故障电阻过低

好久不见，今天给各位带来的是气囊故障电阻过低，文章中也会对气囊故障电阻过高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

汽车安全气囊电阻过低怎样加装电阻。

1、安全气囊加装电阻的方法是：把安全气囊插头拔掉，找个2欧姆的电阻把两根线接到电阻上即可，气囊插头不要再插上去了。

2、首先拔下气囊插头，然后将两根导线连接到2欧姆的电阻上。安全气囊系统是一种被动安全防护系统。与安全带配合使用，可为乘客提供有效的防撞保护。汽车相撞时，安全气囊可使头部损伤率降低25%，面部损伤率降低80%。

3、在安全带收紧器输入口，在两根导线上并联一只4欧右左的电阻。最好不要这么做，收紧器坏了就换了吧，安全第一。是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。

4、在气囊插头上面接上一个电阻2欧到3欧就可以的，接好后不需要再插上去了 安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。

5、可以的。先把安全气囊插头拔掉，然后把两根线接到2欧姆的电阻上就可以。如果电阻过高会导致安全气囊无法打开，所以建议不要改加电阻。

汽车故障气安全气囊电阻过低怎么搞?

以及我们的维修经验，一般来说，如果气囊的电阻过低，可能您车辆的气囊插头或者气囊线路破损造成，个人建议您检查车辆的气囊线路，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

你好。这个安全气囊电阻过低。通常情况下都是插头没有插到位，或者松动接触不好造成的。你可以到修理厂把他身旁那个气囊拆出来检查一下插头有没有插到位。把它弄紧点。或者是游丝里面接触不良。

你好，把气囊插头拔了，里面垫点铜丝，再插上。不行就得更换气囊或者加个电阻。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

先把安全气囊插头拔掉，然后把两根线接到2欧姆的电阻上就可以。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

风光580乘员侧气囊阻值过低

侧气囊阻值过低解决办法如下：线束连接不良导致短路。解决方法是检查风光580安全气囊插头或安全气囊线圈是否连接。外部电源干扰气囊控制器，汽车气囊点火管已经爆炸，解决办法是尽快去修车厂修理。

你好，根据您的情况以及我们的维修经验，气囊的阻值过低一般都是车辆线路损坏造成，个人建议您检查车辆的气囊线路，尤其是主驾驶侧气囊线路，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。

如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊引爆装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊引爆装置电阻过大故障。电阻过高就是无法打开气囊。

这是正常现象。如果一直不灭，说明有故障。虚假故障。毕竟气囊是线控的，导致气囊灯亮的原因有很多。例如，如果电池严重不足，安全气囊会反馈安全气囊电压低的信号，从而产生故障代码。这种情况是可以清除的。

气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可。

根据查询相关公开资料显示，在汽车风光580副驾驶座气囊盖异响，是气囊盖在合拢的时候没有合拢到位，留有缝隙，车子运动的时候就会发出异响，只需要把盖子取下来合拢严实，听到咔哒声就好了，不会再发出异响。

北京现代悦动驾驶室气囊电阻低是什么故障

如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊引爆装置的2根导线断路引起的，气囊复位环损坏更容易引起安全气囊引爆装置电阻过大故障。电阻过高就是无法打开气囊。

以及我们的维修经验，一般来说，如果气囊的电阻过低，可能您车辆的气囊插头或者气囊线路破损造成，个人建议您检查车辆的气囊线路，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

如果安全气囊控制单元电阻过低的故障码线束的插头虚接或没有完全插到位，造成安全气囊引爆装置的2根导线被短路连接片短路，同时气囊复位环内部短路也会引起电阻过低的故障。

主气囊故障或者油丝问题 安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。

先把安全气囊插头拔掉，然后把两根线接到2欧姆的电阻上就可以。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

小伙伴们，上文介绍气囊故障电阻过低的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。