大众双离合故障还高吗_大众双离合器控制故障

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大众干式双离合可靠吗?故障率高么?

1、现在网上提到的现象还没有体现出来，但可以肯定的是，大众的干式双离合变速箱已经稳定了很多，故障率也降低了不少。此外，大众对变速箱的保修政策也相对较为完善，给用户提供了较好的保障。

2、干式双离合用起来可靠的：双离合技术已经非常成熟了，从2002年的推出到现在已经十几个年头了，算是大众高端车的标配。

3、大家所关注的“速腾双离合容易坏吗”下面我来为大家进行讲解：速腾双离合还是挺容易坏的，速腾采用的是干式双离合，优点是结构简单成本低且维修费用低，但缺点就是因为空气散热踩空的是冷风，所以散热性不好，故障率比较高。

4、散热不同：干式双离干式双离合是空气散热，靠风冷来驱热；湿式双离合有油液浸泡，散热效率高；帕萨特干。

请问大众双离合有开过十万公里以上的人吗?毛病多不多?

无论CVT、AT、双离合其寿命都足够长，毕竟作为厂家来说，不经过足够长的寿命测试其售后的成本是相当大的，所以，不用担心其使用寿命的问题；不过，使用寿命足够长，不等于无故障无维修使用的时间足够长。

事实上市面上所有能够被允许上市销售的汽车，他们的变速箱从研发之初，对于使用耐久性的合格标准都是大几十万公里，比车辆报废时行驶里程多得多。

只是在频繁的起步停车，走走停停的拥堵路况下变速箱频繁换挡，得不到有效散热，容易过热。当然这也是特别极端的情况。我本人开过辆迈腾8t，四年八万公里，没出过任何问题。所以说一般情况下双离合并没有那么脆弱。

双离合变速箱的车真的容易坏吗?你怎么看?

1、双离合变速箱寿命短是没有依据的，任何机器都有故障。的确，前几年因为双离合变速箱技术不成熟，故障的概率比较大。其中干式双离合变速箱的问题比较突出，而湿式双离合变速箱相对好一些。

2、对，相比AT和CVT是容易坏，这没啥不可说的，有数据表明大众的干式双离合大的故障率在0.6%，其他品牌的集中在1%-3%，这个故障指的是影响正常驾驶，也就是我们说的坏了。双离合原理很简单。

3、双离合变速箱并不容易坏，而且相比较于传统变速箱，双离合优点非常突出。现在用双离合变速箱的车子越来越多了，动力好、油耗低、换挡迅速、驾驶体验好。

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