发动机喷油器故障案例大全-发动机喷油器故障案例
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求丰田卡罗拉喷油器故障案例!
启动发动机，观察速度传感器和喷油器指示灯是否正常。如果不正常，应更换电子控制装置。检测冷却液温度传感器。热机启动困难可能是低压电阻（短路）信号输入到电子控制装置，致使脉冲持续时间加长，形成混合器而使发动机启动困难。
拆卸步骤如下：[1]释放燃油系统压力。[2]拆下进气歧管。[3]拆下电气连接器和燃油总管。[4]拆下固定夹，从燃油歧管上拆下燃油喷射管。[5]在安装过程中，按相反的顺序拆卸，必须用新的O型圈更换。
因为油压正常，修理人员怀疑可能是喷油器线路或是喷油器本身的故障问题。于是对发动机调节单元和喷油器之间的线路实行检测，正常。
卡罗拉喷油嘴坏一个不可以继续开，汽车喷油嘴坏了可以启动，但是抖动特别大，加不上油门，而且汽车没力，耗油量特别高，严重的会损坏发动机。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。
汽车表现出喷油器故障,要怎么处理呢?
如果喷油嘴出现了故障，应该去更换新的喷油嘴。喷油嘴出现故障后是无法修复的，并且喷油嘴出现故障后会影响发动机的正常运行。所以喷油嘴出现故障后应该立即维修，否则会影响自己的正常用车。
喷油器故障，如果是针阀被脏污堵塞引起，应将喷油器拆开清洗、检修，重新调试。
修理或更换弹簧座、顶杆和其他部件磨损，喷射压力太高，压力调节弹簧弹性高，重新调整为规定的压力，拧紧锁紧螺母。清洁或研磨针阀附件；喷射孔堵塞，清洗喷嘴或更换喷嘴。
如果总负载点很大，则不要试图加厚针阀升降机来减少流量，而是需要直接更换新的喷嘴。修理后进行了试验台测试，回流量，全低点，排放点，低速点的流量均符合规格，但预喷射点的流量要大得多。
喷油器的检修方法和故障案例分析
(1)简单的检验方法：发动机工作时，可用手触摸或听诊器检查喷油器针阀开启和关闭时的振动或声音。如感觉不到振动或声音，则喷油器或其电路可能存在故障。
喷油器喷油量的检查：喷油量的差值应小于其喷油量的10%，否则应清洗或更换。冷启动喷油器的检修(1)冷启动喷油器的现场检查检查并取下喷油器线束的插头，用万用表测量其电磁线圈的电阻。该值应为2至4或3至5。
[1]计算机检测到混合比浓度自动适应暂时故障。[2]清洁怠速旋转阀体、进气压力传感器和管道。[3]测试点火时间是否正常。[4]更换93号汽油，效果不明显。[5]检查燃油系统压力为250千帕，正常。
喷油器的主要故障类型如下：阀孔堵塞，导致无法喷油或雾化不良。针阀故障导致注射后流量误差或泄漏。连接器断路/短路阻止燃油喷射。
故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。
在发动机上检测。通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏；发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大。
P026E柴油电喷喷油器低端高端短路故障怎么检修
1、故障码P026E00油量控制单元控制线对地短路P026E00——油量控制单元控制线对高电平短路故障说明，燃油计量单元用于调整燃油供给量和燃油压力值。
2、-05 更换一缸喷油器，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，故障排除。
3、喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。解决办法：打开车钥匙时，如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。
4、(3)诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
5、检修油路系统时，千万不能吸烟，并要远离明火。由于电控高压共轨燃料喷射系统内燃油压力极高，因此在检查发动机故障时，绝对不允许用拆卸喷油器接头的方法来实现“断缸”，否则喷出的高压燃油会直接造成人身的伤害。
6、（1）、检查预热塞是否损坏如断路、短路等。（2）、检查其内阻（值）是否正常。（3）、检查其相关连接线路是否有断路、松动、短路等多种可能。（4）、检查蓄电池是否提供足够的电压提供。
喷油器堵了发动机会出现什么故障?
汽车喷油嘴堵塞或者损坏了会出现的问题如下：1不好启动2发动机故障灯亮3发动机抖动厉害4费油5尾气不合格 喷油嘴是电喷发动机关键部件之一，它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。
汽车喷油嘴堵塞会导致喷油雾化不良而造成燃烧不完全，发动机抖动，加速无力，也会造成单缸或多缸缺火，多个喷油嘴同时堵塞时会造成启动不着。
喷油嘴堵塞会发生以下状况：喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路。
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