雅阁vtc什么故障,本田雅阁vtc故障

大家好呀！今天小编发现了雅阁vtc什么故障的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！

广本雅阁56-03p1009vtc高级故障是什么意思?

雅阁56一03VTC高级故障是车辆的可变气门正时阀体有故障，更换这个阀体就能解决，这个阀体位于发动机缸盖的一侧，用来改变凸轮轴供油量，进而改变气门开启关闭时间，更换的具体操作步骤如下：用搬动导线卡子，就能拆下插头。

你好，建议更换vtc阀，或者拆下来清洗一下，在缸盖上的后侧，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

CVT阀？是VTC阀吧，控制配气相位（俗称气门正时）的，在正时盖窝的位置。发动机后面的是VTEC阀，你没有换错吧。出现类似的故障大都是机油压力低引起的，看看机油和机滤是不是该换了。

你好。建议你去修理厂用电脑检测一下故障，看一下是哪里出了问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

本田雅阁2.4报VTC证时提前故障

本田可变正时提前故障原因是机油污染、传感器故障、电控单元故障。机油污染：可变正时系统需要充足的机油润滑和清洁，如果机油中掺杂了杂质、污染物或者机油老化，会导致可变正时系统工作不正常，出现提前或者延迟的故障。

张紧轮运转不正确 张紧轮需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。

这是一个可变气门，时间不准确，或建议在修理厂修理凸轮轴可变链轮。本田于1989年推出VTEC系统，拥有自己的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”。典型的VTC系统包括VTC执行器，VTC液压控制阀，各种传感器和ECU。

这个是可变气门，正时没有对准确，或者是凸轮轴可变链轮，建议到修理厂进行维修。VTEC系统是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”。

7代雅阁VTcr电磁阀坏了有什么现象

1、vvt电磁阀坏了对车影响大的。vvt电磁阀坏了会出现加速无力，报故障码，油耗增加等现象，严重的话会导致无法启动。

2、电磁阀坏了可能会表现出以下一些症状：电磁阀无法工作或者不能正常控制流体的流动。流体无法通过电磁阀，或者流量降低。电磁阀发出异常噪音或者震动。电磁阀过热或者冷却不良。电磁阀漏电或者短路。

3、VV系统出现故障的零件大部分是油控电磁阀的故障，几乎所有油控电磁阀的故障都是动滑阀(1)卡死。难以起动的故障范围(发动机正常转动)：电路故障：火花塞和点火线圈故障；高压线的漏电和电线松动或断开。

4、磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档等等。

5、题主是否想询问“七代雅阁变速箱电磁阀故障的原因”？电磁阀本身出现卡滞、变速箱内部存在泄压。电磁阀本身出现卡滞。

6、汽车电磁阀坏了会出现油耗增加、能闻到汽油味，在正常行驶下会发出哒哒的响声(非怠速)，在发动机冷启动的时候难以启动，而且着车之后容易熄火，在怠速的时候转速也会忽高忽低，行驶时会出现加速无力的现象。

小伙伴们，上文介绍雅阁vtc什么故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。