博世高压共轨压力故障,博世共轨压力传感器
各位朋友，大家好！小编整理了有关博世高压共轨压力故障的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
锡柴四缸博世高压共轨故障码显示后轨压负偏差过大是什么意思
故障。电控高压共轨系统中最容易出现的故障名义词之一，除此之外，还有轨压负偏差、轨压过低、轨压过高。轨压的偏差等于设定轨压减去实际轨压，产生的值是正数就是正偏差，是负数就是负偏差。
轨压的偏差=设定轨压-实际轨压（产生的值是正数就是正偏差，是负数就是负偏差），正偏差就是实际轨压低，负偏差就是实际轨压高。
正偏差是实际轨压，负偏差是实际轨压。轨压过高故障范围相对较小，此类问题的可能原因是进油过多或回油不畅。回油受阻时，零回油孔处的压力不断增加，直到燃油管进入螺塞，导致油泵输出的机油过多。
高压共轨柴油机的故障维修方法
1、请检查低压油路系统，一般BOSCH系统在1W公里或者，必须更换燃油滤清器。低压油路的排查：（1）油箱清洁，无异物，通气孔无堵塞。（2）整个管路畅通无弯折，接口牢固不漏气。
2、启动线路电压异常或无电。解决：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面(包括保险和点火钥匙线路）。蓄电池电压不足：如：马达启动无力或无法启动。
3、技术人员可根据经验判定油路堵塞区域，亦可逐个打开油路油管接头进行观察，根据泵油情况分析故障位置，通过疏通、清洗、过滤等方式解决故障问题。
4、常用的存储器有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现故障，可通过复制处理。
5、在柴油发动机应用电控高压共轨技术时存在启动多次或无法启动问题，这是发生启动故障的典型表现。判断上述故障方式主要为两种，一是观察发动机着火情况，二是观察发动机启动后熄火情况。
6、（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。
汽车出现油轨压力过低是什么意思
1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低等。
2、油轨压力低的原因有：油泵失效、燃油滤清器阻塞、燃油泵转速不足、燃油压力调节器故障、燃油泵喷嘴堵塞。油泵失效：油泵是供应燃油到发动机的关键部件，如果油泵损坏或失效，就会导致油轨压力低。
3、油轨压力低是因为，油泵故障，油泵是提供燃油压力的关键部件，如果油泵出现故障，就会导致油轨压力低。燃油滤清器堵塞，燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，如果燃油滤清器堵塞，就会导致燃油流量不足，从而引起油轨压力低。
博世系统故障码p1014是什么意思?
1、喷油器出了问题 博世系统为满足国三排放标准，国内多数卡车及柴油机企业将技术路线定为高压共轨，目前高压共轨技术主要被博世、德尔福、电装等公司掌握，其中博世的高压共轨系统占有绝大部分市场份额。
2、玉柴6L发动机故障码是P1014燃油控制器超过最大值的原因：更换喷油器线束，解决情况。喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码：某缸喷油器驱动开路。
3、故障P码：P1014 故障描述：倒拖时燃油计量单元中流量超过门槛值 可能症状：故障灯点亮，发动机转速以及扭矩受限，或者转速受限扭矩不受限，或者转速受限。
4、p0140故障码，指的是氧传感器电路无作用，是第一排第二个氧传感器。
汽车柴油发动机电控高压共轨常见故障都有什么呢?
柴油机运行中常见的故障症状有：起动困难、突然熄火、没有加速力（动力不足）、加速失效、排烟异常、冷却液温度异常、燃料压力异常、油耗异常、声音异常、故障指示灯闪烁等。
常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、路发生过电流和过电压等条件。
蓄电池电压不足。故障诊断仪或示波器显示：曲轴、凸轮轴工作相位错误。预热塞故障。高压油泵故障、喷油器异常或轨压异常。
副熄火开关处于联通状态；轨压太低；电瓶电压太低；同步信号不正确。高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
高压共轨发动机不按手油泵打不着怎么回事,放时间长了有的时候还得放气...
1、燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；火花塞是否积碳严重或烧蚀；启动马达不工作；冷车启动时油泵供油不及时；新鲜空气不足或燃油供应不足其中前4种是零部件失效，需要修理或者更换。
2、电脑显示故障码为高压油轨油压低，说明你的车辆高压油处有漏油，高压油漏光以后车辆肯定难以启动，有时候可能直接无法启动。
3、根据相关资料查询显示：高压共轨电喷柴油发动机打不着火需要打起动溢才能着火原因是启动喷油量太少了，需要校准油泵。
4、同时车内管路里有空气需要手油泵泵油时就会造成无法启动。如果长时间停放，大约半个月发动一下发动机，使气缸内部始终保持一层油膜，如是在潮湿地区，可把进气口密封，以免进去水蒸气。电瓶可拆掉，但要定期充电。
5、就是油箱油料烧干。打不着火，做一下排气就行了 柴油车油路上都有手油泵，松开手油泵边上的放气螺丝，然后以每分钟30下的速度按压手油泵，知道放气螺丝口出油中没有气泡为止。油箱里最好放30升以上的柴油。
小伙伴们，上文介绍博世高压共轨压力故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
