本田雅阁混动故障率
朋友们，你们知道本田雅阁混动故障率这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
你认为本田雅阁最大的质量缺陷是什么?通病有哪些?
1、本田雅阁最无法忍受的4大缺点，好车也有问题，第三个最坑人车漆车漆，本田雅阁的车漆太薄了，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕，镀晶打蜡少不了要花费一笔。
2、本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。
3、本田雅阁车辆配置低，驾驶和乘坐感不好。特别是其动力系统因发动机油的增加而喷出血来。本田雅阁虽然很受中国人欢迎，但缺陷也不少。本田已经传唤了实打实的问题，但车质网上有不少不满，所以还是很刺耳。
4、九代本田雅阁开八年有以下问题：九代半雅阁的常见故障包括底盘调校偏硬，排气管的声音比较大。轮胎噪音大、座椅通风功能缺失、车漆薄、隔音效果差。
雅阁混动变速箱故障高吗
该故障具有以下特点：当车速达到65-70km/h左右时，故障即会提示显示，瞬间动力有减弱情况；当停车熄火再重新启动后，一切正常；当车速再次达到65-70km/h左右时，故障即会再次提示显示。目前脚刹正常。
是的。19款雅阁，较大的产品质量缺点应该是前一段时间的变速器故障飓风，在车圈中有一定的规模效益。所以质量很差。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
严格意义上混动雅阁没有变速箱，在汽车XX上面介绍的是E-CVT。故障率的话，我的车目前1万公里，肯定还好好的。买之前看网上有人说什么变速箱的事，但是我觉得我个人还是比较信赖广本的，而且我买了2年延保，花了1600多。
车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等；雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了。
主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的0七代雅阁也这样。D档驻车抖动略大。转向助力泵容易坏。噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。
雅阁混动变速箱故障，这个如果是仪表盘提示变速箱有故障的话，一般都是变速箱程序问题，或者是变速箱内部的电磁阀体有故障造成的。
雅阁混动的致命缺点
本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。
怠速时，发动机给电池充电声音有点吵2因为雅阁混动的电池只有135kWh，容量非常小，充放电也非常快只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大3注意这个时候不光是声音，还有震动。
配置偏低等。可能是出于汽车结构的原因，混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大，降低了汽车整体的乘坐舒适性，雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，综合表现应该说还是非常不错的。
注意这个时候不光是声音，还有震动，这个体验较差。但是在车辆行驶途中，汽油机的充电声音，充电介入处理的还不错，不会那么吵闹。
同时这款混动车也有一些配置缺陷，如漆面薄、后备箱空间小、悬挂硬、配置低等。可能是车辆结构的原因。混动车型在中段加速时产生的噪音相当大，降低了车辆的整体乘坐舒适性。
本田雅阁油电混合版的口碑怎么样?有着什么优缺点?
1、kWh，纯电续航里程为82km，油耗88L/100km。根据汽车之家的试驾评测，全新雅阁锐·混动版车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，动力表现不错。但是需要注意的是，混合动力系统的油耗表现因驾驶习惯、路况等因素而异。
2、插混版与燃油版外观上总体保持了一致，不过LOGO加入了一些淡蓝色展现了自己插电混动的身份。十一代雅阁的车身尺寸方面相比起十代全方位提升，从车侧看更加修长运动，全新的溜背造型极具动感。
3、从来不敢全力给油，即使如此有时候道路上超辆车都是非常轻松，红绿灯起步都是很快，混动车的优势无非就是这种。高度一致速开定速巡航lkas行车舒适感也很不错。自适应巡航真的很好用。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关本田雅阁混动故障率的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
