宝马休眠故障（宝马的休眠电流在多少）
各位朋友，大家好！小编整理了有关宝马休眠故障的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
宝马e53放电不休眠
宝马e53不休眠可能是因为车辆长时间停放后蓄电池放电导致的。这款车并没用配置智能的电源管理系统，因此车辆自身不能记忆一定周期内的蓄电池充电、休眠及行驶情况。
宝马显示停车时蓄电池会放电的解决方法：检查车辆有没有加装项目，比如行车记录仪是否接上常电，一直工作中。若是没有加装项目，建议去检查休眠电流。给车内的电池充电。
放电量增加，车主有没有加装行车记录仪或者其他什么用电器。建议车主去检查休眠电流，将主要问题找出，还有建议车主更换宝马原装蓄电池，宝马5系使用12V900A蓄电池比较多，因为车内用电器较多，安装低容量蓄电池恐怕不够使用。
维修人员可以在关闭点火开关的前提下，通过故障诊断仪指令车辆进入休眠状态，此时测量整车的休眠，如果电流超过30 mA，说明车辆确实存在漏电故障。此时要分清漏电是由控制单元未正常休眠造成的，还是其他电路故障造成的。
宝马五系清故障码能解决休眠电流过高的问题吗
分别拆下正极和负极。接下来把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。重复上面步骤扭回去，报警消除。
休眠状态。宝马5系停车电流超过10安时车辆处于休眠状态。停车一般半小时后车辆进入休眠状态，电流低于80mA。如果长时间电流过高，再次打开二档时车辆会提示电瓶电流消耗高，请断开所有加装件。
一种情况是假故障，这种情况多由暴力行驶以及操作不当引起，或着车状态动了发动机线路插头，ECU对这种情况就会发出警告（亮灯），其实是没什么问题的，只需到店消除故障码即可。
车主一旦看到故障码报错，可以通过查询5系故障码了解，故障问题的排查和处理，建议还是由宝马专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除5系故障码的话，那就要留意下面的知识。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。
放电量增加，车主有没有加装行车记录仪或者其他什么用电器。建议车主去检查休眠电流，将主要问题找出，还有建议车主更换宝马原装蓄电池，宝马5系使用12V900A蓄电池比较多，因为车内用电器较多，安装低容量蓄电池恐怕不够使用。
宝马740偶发性休眠电流过大
宝马740汽车的电流会损坏电路中的部件，很大可能性会烧毁电路甚至造成宝马740汽车火灾。若是汽车的电路中安置了保险丝装置，电流过大就会保险丝就会自动切断保护汽车电路。
更换受损件，并清洗各零件。装复试车，故障排除。
氧传感器故障。用故障诊断仪测一下电压，电压如果在0.4--0.5之间不动，说明传感器损坏，需必须及时更换。
2014款宝马525电瓶存电后锁车门后响是什么回事
锁车后隔几小时警报器会响是由于车辆报警器检测不到前端传感器或前端传感器发出了报警信号，车辆报警器随之会发出报警。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
锁车后，要检查车门、后备箱、引擎盖是否关好；另外，也有可能是防盗装置的灵敏度太高，导致装置感觉到一点震动就会发出警报，所以可以降低防盗主机的灵敏度。防盗报警主机接线有问题，报警器就会响，需要及时检查、维修或更换。
可能是因为中控锁损坏了。如果出现这种情况，你应该立即修理中控锁，否则会影响你自己使用汽车。修中控锁一定要去专业机构或者4s店，一定要用正品原厂配件。 正确区分正常响声与非正常响声。
小伙伴们，上文介绍宝马休眠故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
