电控柴油机故障,电控柴油机故障时的保护策略有哪些

接下来，给各位带来的是电控柴油机故障的相关解答，其中也会对电控柴油机故障时的保护策略有哪些进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！

电控柴油机怠速不稳的故障原因有哪些?

1、故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。

2、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。

3、电喷柴油车怠速抖动原因：汽油系统供油压力过低，怠速控制系统故障；喷孔不喷油，雾化差，各缸喷油量不平衡；传感器信号不正确，导致发动机ECU控制的喷油信号与实际工况不符；发动机节气门后漏气；点火时间错误或点火能量不足。

潍柴电喷高压共轨发动机ecu故障

正常情况下ecu如果损坏了是无法维修的，只能更换。如果ecu损坏了，建议更换。ecu是发动机控制电脑，这个部件被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。

插接件连接故障。电控系统的电路中有很多插接件，常常因为使用时间长造成插件老化，或由于多次拆装使插件接头松动而接触不良导致发动机工作不稳定（时好时坏）。

ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。

黄海DD6118S13客车柴油机无法启动故障案例

1、正常尾气的颜色为淡灰色，在大负荷时为深灰色；刚启动时，由于温度过低为白色，但在发动机温度升高后尾气颜色恢复正常。柴油发动机启动困难的常见原因，需要经验判断。

2、．低压油路故障 故障现象是发动机难以启动，松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉处无油流出，或冒出大量气泡。

3、原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征。按步骤入行分析判断。1 起动机不工作对于起动机受ECU控制的整车。在启动时ECU首先检查空档信号。

4、启动线路电压异常或无电。解决：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面(包括保险和点火钥匙线路）。蓄电池电压不足：如：马达启动无力或无法启动。

5、可能的原因主要有：1)蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低；2)起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；3)接触线松动或被侵蚀；4)导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；5)起动机接线不正确。

电喷柴油机故障灯总是亮是什么原因

1、发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

2、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

3、电喷摩托车故障灯一直亮的原因包括线路、调节器、气门相位、机油泵、进气系统的故障排除。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关电控柴油机故障的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！