起亚换挡电磁阀-起亚vvt电磁阀故障

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚vvt电磁阀故障的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

东风悦达起亚赛拉图VVT阀怎么拆

1、一般都是一个电磁阀加十号的六角螺丝锁住。断开蓄电池负极电缆。举升车辆。拆卸发动机下护板。拆卸左（右）前车轮。拆卸变速器放油螺塞，排放变速器油。拆卸驱动轴锁紧螺母。拆卸转向横拉杆球头销与转向节连接的1 个螺母，利用球头销专用工具将横拉杆球销压出。

2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。

3、稍一松油门就会熄火，若果熄火就很难打着，发动机声音不正常，排气管冒白烟。CVVT系统包含以下零件，vvt机油控制阀、vvt机油滤清器、vvt执行器、其他传感器、油泵、引擎电子控制单元（ECU），系统正常工作取决于电控系统，还取决机油压力是否正常，所以这类车除了正常更换机油机滤以外，还要定期清洗vvt机滤。

4、韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道，东风悦达起亚在造就了千里马的“神奇”后，赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角。2005年8月，赛拉图正式上市，截止到8月，赛拉图已经在市场上与其他竞争车型搏斗了整整一年。

5、捷达前卫发动机是8气门的，只能用经典来形容。赛拉图是16气门cvvt发动机，基本相当于日本的vvt技术。捷达采用的是前盘后鼓的刹车系统而赛拉图采用的是前后碟刹，刹车稳定性是后者的好，而且你可以看下高档车根本没有用鼓刹的。

起亚狮跑的vvt电磁阀是大头还是小头

起亚狮跑的vvt电磁阀是小头。起亚狮跑的vvt电磁阀在发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上，是小头，是指可变正时气门系统，这是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。

里面。这款车的发动机VVT轮机油油道滤网是安装在这个气门室盖这一边的。所以是在里面。油箱过滤网的作用是：过滤油水中的杂质，使进入发动机内部的汽油燃烧干净，燃烧更充分，减少气缸内积碳的形成，动力输入更好。

起亚赛拉图故障码p0011

P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过早或系统性能。“A”凸轮轴必须是“进气”、“左侧”或“前”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。

建议检查一下机油情况还有凸轮轴调节阀和机油控制电磁阀 赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。如果销量稳定，厂家表示后续会考虑两厢版本。

起亚K4故障码大全

1、说明是：正时错位或VVT可变正时电磁阀卡死或损坏；曲轴位置传感器损坏或线路故障。

2、起亚K4这款车型可能会遭遇多种故障，其中包括正时错位！--，这可能是由于VVT可变正时电磁阀卡死或损坏所致。另外，曲轴位置传感器损坏或线路故障！--也属于常见故障，这些问题可能与喷油器滴漏、发动机积碳、碳罐电磁阀损坏、燃油质量下降或进气温度传感器故障有关。

3、可能出现的问题有：喷油器滴漏。发动机积碳。碳罐电磁阀损坏。燃油质量。进气温度传感器。

4、起亚K4发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失(整个自检过程维持几秒时间)；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。

5、起亚k4仪表盘出现黄灯三角感叹号，说明燃油不足，需要尽快加油。燃油指示灯报警之后，正常情况下车辆还能跑50km，不过根据路况的情况，也有可能更多或者更少，在指示灯亮起之后，车辆再行驶20-30公里没什么问题。以下是扩展资料：黄色的括弧，中间一个感叹号，这个指示灯是轮胎气压监测指示灯。

6、起亚K4仪表盘上出现三角形里的感叹号代表着汽车的常规性能或者部件和功能出现故障。这些故障包括驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。为了解决这些问题，需要前往4S店进行检修，找出故障来源。

到此，以上就是小编对于起亚换挡电磁阀的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。