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油泵故障混合气浓（燃油系统混合气过浓,可能有那些原因?）

油泵汽车故障燃油直喷

甲虫2024-11-15汽修知识28

好久不见，今天给各位带来的是油泵故障混合气浓，文章中也会对燃油系统混合气过浓,可能有那些原因?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

建议检查一下空气流量计或者空气压力传感器，看下氧传感器本身是否存在问题。这几个出问题都会引起燃油过浓。

油箱中汽油蒸汽多了之后，压力肯定就会变大了。但压力不会无限大，有两个原因，一是当压力太大时，汽油蒸汽就会顶开顶部的碳罐阀门，沿着管路进入碳罐，被碳罐吸收掉。

造成混合气过浓的原因有：①阻风门处于关闭状态，打不开。②空气滤清器严重堵塞或油面过高。③浮子室油面过高。④加浓装置失效，一直处于供油状态。⑤主供油装置空气量孔堵塞。⑥汽油泵泵油压力过高。

如果喷油器出现故障，则需要更换或清洗。此外，还需要检查点火系统，包括检查火花塞的点火电极间隙是否过大，以及检查排气系统是否漏气，EGR曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发系统。

要解决这个故障，需要读取车辆的数据，检查短期燃油修正和长期燃油修正。该系统在0.8-4的范围内表示。如果这两个参数不在此范围内，则存在故障。比如修正率小于0.8，就会输出燃油系统过浓的故障码。

解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。汽车故障码p0172是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。

对氧传感器的线路进行了测量，更换了前后两个氧传感器。检查了点火线圈，更换了火花塞。检查了进气系统.排气系统和真空系统。检查了蒸发排放系统。

混合气过浓，第一个是真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。然后是燃油压力过高，由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。接下来是进气管塌陷或堵塞；异物堵塞节气门体。然后是空气滤清器过脏或堵塞。

它损坏之后会造成发动机在不需要喷油的情况下依旧存在燃油漏入燃烧室，从而造成混合气过浓。维修的方法是更换或清洗喷油嘴。

由于混合气过浓而发动不着时，应首先检查阻风门是否处于完全关闭状态。如未全闭，应将节气门全开，继续发动。

混合气过浓的原因有：空气滤清器过脏，滤网堵塞。节气门未完全开启。主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大。传感器方面故障。空气滤清器过脏，滤网堵塞。

汽车混合气过浓是由于传感器故障或者是空气流量计等传感器损坏导致的。

高压油泵坏了会混合气过浓。这种情况的话可以解释为高压油泵内部渗入了机油，然后在油泵压缩的过程中机油进入了燃油，在压缩的过程中，机油和燃油可能会被压缩在过程中会分开，这样的话呢，只能基友影响到低有低押的燃油。

高压油泵漏油会导致汽油流到机油里，会使混合气过浓，并导致机油过稀，所以会导致烧机油，希望能帮到你。

如果压力过大，则喷油嘴喷射量过多，混合气体可能过浓。解决方案2：更换高压油泵。质保期内4S店免费更换，退保后，4S店更换费用约8000-10000元，维修店费用约5000-8000元。故障原因3：节气门中积碳。

不影响，高压油泵主要针对缸内直喷的发动机，会导致发动机熄火或者动力不足，但是不会导致发动机损坏。

你好，根据你的描述，帕萨特高压泵损坏使会导致汽油渗入到气缸内造成混合气过浓的希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

1、如果喷油器出现故障，则需要更换或清洗。此外，还需要检查点火系统，包括检查火花塞的点火电极间隙是否过大，以及检查排气系统是否漏气，EGR曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发系统。

2、要解决这个故障，需要读取车辆的数据，检查短期燃油修正和长期燃油修正。该系统在0.8-4的范围内表示。如果这两个参数不在此范围内，则存在故障。比如修正率小于0.8，就会输出燃油系统过浓的故障码。

3、解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。汽车故障码p0172是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。

4、本田crv故障码是p0172，燃油系统过浓的处理办法是：检查燃油压力是否正常。检查PCV阀，节气门体，碳罐电磁阀，进气歧管，制动助力器及软管是否有真空泄漏。检查水温传感器。检查空气流量传感器。检查喷油嘴。

5、检查燃油系统和氧传感器用电脑检查一个下传动系统有什么故障。

6、更换火花塞，火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中一氧化碳含量超标。清洗喷油嘴，如果喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，也会导致尾气不能通过。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关油泵故障混合气浓的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！