进口途观故障率「途观的故障率」

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11年途观1.8t故障率

1、不能。8T已经有10年车龄了，尤其采用的双离合变速箱超过10年就会出现顿挫，而且故障率频发，尤其维修一次，变速箱的价格也是非常昂贵的，再加上8T涡轮增压发动机或多或少也会有烧机油的现象。

2、避震器漏油。大众途观是一款品质较高的SUV车型，整体而言故障率比较低。如果要说大众途观故障率排行第一名的话，那么应该是指故障率最高的部件或系统。也就是避震器漏油，该问题可能导致车辆行驶不稳或颠簸感增加。

3、百分之3。途观的机电单元的百分之3的故障率因为这是属于正常的。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

4、平均油耗在120 L/100km左右。途观0：此车四驱系统是适时四驱，优点是结构简单，故障率低，良好路面可以断开后驱省油，缺点是强度不足，长时间走湿滑路面容易过热，后轮最大只能分配到百分之30左右的驱动力。

途观l机电单元故障率多少

根据第三方平台的数据，大众途观L2019车型的故障数为143个。虽然这个数字对于很多车型来说都是非常大的，但是与大众途观L的销量相比，这样的故障数量还不到1%。可见这样的量是非常小的。虽然对于这样的数量，实在是太可怕了。

综上所述，综合以上几方面的因素，我个人认为途观L的故障率并不算高，而它的性价比也谈不上很高，毕竟买途观L的大多数消费者，看重的并不是途观L的性价比，而是它的品牌品质和口碑等方面。

款途观330故障率很低 动力方面，途观L提供了两套动力组合，其中0T低功率发动机的最大功率是186马力，峰值扭矩为320牛·米，而0T高功率发动机的最大功率是220马力，峰值扭矩为350牛·米。

途观l变速箱故障率大。根据查询相关信息像是，途观l变速箱故障波及最近三年的车型，途观L变速箱已经成了质量重灾区，发动机异响、顿挫、失灵是集中表现，覆盖面积大，故障率极高。

这位前SUV销量冠军每个月只能卖出几百辆SUV。事实上，途观L因为颗粒捕集器堵塞导致油耗翻倍，在投诉名单上已经有几个月了。一汽大众出现这样的问题，这已经不是第一次了。大众探越因为微粒捕集器堵塞，被很多车友投诉过。

避震器漏油。大众途观是一款品质较高的SUV车型，整体而言故障率比较低。如果要说大众途观故障率排行第一名的话，那么应该是指故障率最高的部件或系统。也就是避震器漏油，该问题可能导致车辆行驶不稳或颠簸感增加。

大众途观和宝马x1哪个故障率高

如果想挽回面子，可以选择宝马X1。宝马X1定位5T三缸0T高低功率紧凑型SUV，售价260-49万元，途观L定位8T和0T发动机中型SUV，售价238-398万元。从定价的角度来看，这两款车有很大的重叠。

大众途观L是中型SUV，空间大，乘坐舒适。途观L的车身尺寸为4712x1839x1673mm，轴距为2791mm，能够满足家用乘坐和装载的需求。

其实途观在车身造型上不如宝马X1精致。途观L的车身是纯直线切割，用自己的车身营造出硬朗的感觉。身上的线条就像是穿过包装的整个身体，吸引你去打开它，去探索它的内在美。宝马X1依然有它作为豪华品牌的坚持和设计。

再者来看下德系车质量最新排名11-14位，大众高尔夫、大众Polo、宝马5系和奥迪Q3上榜，它们的百车故障数都超过了150个，整体质量表现比较一般。

进口途观2.0T油耗、故障率、保养费的疑问

以它的动力、操控表现来说，油耗是不高的。它的DSG变速箱的6速湿式版本，暂时也没有出现什么可靠性问题。途观因为是涡轮增压车型，保养比同级车贵些，而进口途观又比国产途观更贵些，这是它的短板。

由于温度的影响，油耗增加是正常的。一般冬季气温较低时油耗会增加，与夏季开空调节时油耗差不多。这是因为发动机散发的热量随着低温而增加。其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要一些时间和更多的汽油。

降低车辆自身重量。车重和油耗的关系是成比例的，车重每下降10%，油耗也有可能相应降低几%。车型。车身的风阻系数小，油耗明显降低。这两者的联系也成比例；提高发动机热效率。

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