dcdc故障输出_dcdc无输出原因

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1200dcdcdc输出端子没有反应

1、如果没有12V启动信号电压输入，则是主线故障，需要进一步检测主线信号插件端子与正常电池正极之间线路的通断。低DC-DC输出电压。

2、常电电池亏电，故障原因：DC-DC控制器无输出。排除方法：无高压（DC72V-DC86V）输入或无12V启动信号电压输入以及DC-DC转换器自身故障均会造成DC-DC控制器无输出电压。

3、电压不稳定：DCDC转换器的输入电压范围通常有限制，若输入电压过低或过高，则会导致dcdc没有输入电流，可更换电源后重试。电路故障：DCDC转换器的电路故障，也会导致没有输入电流，可检查线路重新连接后重试。

4、dcdc输出电压被拉低没有短路是由于输入端对外提供能量，电压一定会降低的。

荣威新能源安全故障DCDC故障,低压电池不能充电,车子不会走,怎么办...

这样的情况一般请联系保险公司或者车子的售后，让对方派拖车，将车子拖回去维修。

举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹。根据撞击部位与37节电池布置吻合，此故障判断为撞击导致，建议尽快报保险处理。

dcdc最主要的作用就是将新能源动力电池的高压电转化为低压电，一是为低压蓄电池那进行充电方便下次启动，另一个为整车的低压电路进行供电，所以dcdc故障的话建议你不要去开。

电动汽车的dcdc有故障还能开空调吗?

1、dcdc最主要的作用就是将新能源动力电池的高压电转化为低压电，一是为低压蓄电池那进行充电方便下次启动，另一个为整车的低压电路进行供电，所以dcdc故障的话建议你不要去开。

2、不行的，电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

3、答案是：充电时可以开空调，但不建议开。为什么不建议开呢？很多车友可能会认为，车辆在充电的同时也放电，会对动力电池造成不可逆的损害。

4、在对新能源汽车的空调系统使用情况进行了解时发现，空调系统故障的出现频率较高，最主要的问题就是空调冷媒泄漏以及制冷问题。

5、电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

6、可能传感器失效，若电量大于20%，则检查蒸发器温度传感插接件是否连接牢固，并用万用表测量温度传感器两端的电阻值是否处于0.33~38kΩ之间。如果范围超出，则判定为温度传感器失效，需更换温度传感器。

dcdc输出电压为正常的一半

1、常电电池亏电，故障原因：DC-DC控制器无输出。排除方法：无高压（DC72V-DC86V）输入或无12V启动信号电压输入以及DC-DC转换器自身故障均会造成DC-DC控制器无输出电压。

2、当正常对外输出供电时，内部的7V锂电池组的电压就会逐渐降低，俗称电压被拉低了，是因为存在负载的缘故。

3、举例，将DAC_FB设为高阻，即断开DAC_FB，同时将REF_06设为低电平。那么有以下等式：[(R98并联R100的值)/(R97+(R98并联R100的值))] * (TP48的电压) = 0.6 从而算出TP48的电压。

4、vdc电压是12伏。VAC是交流电压VDC是直流电压，供电电源12VDC意思是直流电压12伏，电压值会随时间的增长而改变，但是方向不随时间变化的电压叫脉动直流电压，如手电筒电池两端和灯泡两端的电压都是直流电压。

5、输出电压过低。dcdc输出电压塌陷是因为输出电压过低，这会导致整体系统不能正常工作，如微控制器系统中，负载突然增大，会拉低微控制器供电电压。

6、确保连接正确无误。调试电路：通过调节DC-DC电路模块的参数，如输出电压、输出电流等，对电路进行调试，确保电路正常工作。测试电路：对电路进行测试，如测量输出电压、输出电流等，确保电路符合要求。

到此，以上就是小编对于dcdc无输出原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。