分火头怎么调-分火头故障

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汽车故障严重程度是如何划分的?

1、你好 严重故障，一般故障，轻微故障，逐渐发展的故障和突发性故障这五种。

2、按汽车丧失工作能力的范围分类 按汽车丧失工作能力的范围，汽车故障可分为完全故障与局部故障两类。 完全故障，是指汽车完全丧失工作能力而不能行驶的故障。

3、汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、 一般故障、 严重故障和致命故障。汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。

4、汽车故障分类：根据故障原因，可分为人为故障和自然故障；根据故障对汽车性能影响的严重程度，可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。汽车故障是指汽车系统、总成、零部件或整体失去规定功能的现象。

5、汽车故障是指汽车系统，总成和零部件或整体丧失规定功能的现象。按故障对汽车性能影响的严重程度及关联性分为四类：致命故障，指危及行车安全，导致伤亡，造成主要总成报废和重大经济损失或严重危害周围环境的故障。

6、（1）按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。（2）按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。（3）按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。

如何检修分电器盖及分火头故障?

分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。

其检查方法是：拆下分电器盖，将高压线从分电器盖上拔下，然后观察分电器盖中心炭极是否破裂，侧电极是否过度磨损或烧蚀，电极周围是否有炭迹，分火头有无裂纹和烧焦的痕迹。

检修时，打开分电器盖，用手柄慢慢转动曲轴，检查接触间隙是否过小，凸轮边角是否磨损不均，然后用手来回拨动凸轮，看其摆动是否过大。用手握住分电器轴，上下推拉，前后摇动。

分电器的分电部分，由分电器盖和分火头组成.分电器壳有无故障，可通过以下方法进行检查。①打开分电器盖固定夹，卸下分电器盖，用起子等工具的硬尖剔除附在盖内旁电极上的电化腐蚀物。

怎样检查汽车分火头?

分火头和分电器盖的主要损坏形式是破裂和漏电。其检查方法是： 拆下分电器盖，将高压线从分电器盖上拔下，然后观察分电器盖中心炭极是否破裂，侧电极是否过度磨损或烧蚀，电极周围是否有炭迹，分火头有无裂纹和烧焦的痕迹。

先拔下分电盘盖上的高压中心线，与汽缸盖保持打火距离；后起动引擎。如有啪啪跳火，则分电器故障；如无跳火，则点火线圈故障。

检查时，用台虎钳夹住分电器壳，使千分表的触针垂直顶在轴上端，沿触针的轴线方向拉动分电器轴，轴与衬套间的间隙应符合标准。如测得触针摆差大于0.14mm （进口车为0.1mm），应修复已磨损的轴或更换衬套。

有三种可能：一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。

465发动机老是烧分电器怎么回事

你好，这个应该是点火正时不对【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

你好！这一般都是分电器或者线路不良引起的。需要具体的检查。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

是分电器盖漏电造成的，请检查分电器盖有没有被击穿，更换分电器盖就会好的。

分电器漏电。拔出中央高压线，在距缸体5-7mm处无高压跳火。故障原因低压电路断路。电容器短路或断电器触点故障。点火线圈烧坏。中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。

汽车分电器出现故障，一般有以下4个原因：①低压电路断路。②电容器短路或断电器触点故障。③点火线圈烧坏。④中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。

到此，以上就是小编对于分火头怎么调的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。