老款cc故障率「cc通病」
哈喽！相信很多朋友都对老款cc故障率不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
有买13款大众cc的车主分享下cc的优缺点,本人准备入手,想知道些情况,谢...
首先你要知道CC的定位，它是一款轿跑车，所以你不能将空间小作为它的缺点，买CC建议上0T，大众DSG故障率集中在4T和8T，当然这也是在曝光前，后来更换了电子元件好了很多。
今天这款cc是13款0T至尊型，前脸继承了大众家族脸谱设计，进气中网，头灯，雾灯和前保险杠相比老款进行了重新设计，车长相比老款加长13mm。动力方面搭载了0T直列4缸发动机，最大200匹马力，峰值扭矩280牛米。
线条流畅方面，一汽-大众CC采用大众家族式设计，大面积进气格栅非常精致，两侧全LED的大灯相当犀利，点亮后看起来非常英姿飒爽。
总体来说，大众CC无论是外观配置还是内饰空都还不错。应该和雅阁、凯美瑞、帕萨特等持平。原则上是，但是CC销量很惨淡，原因就在两个地方。第一，价格。
老款大众cc故障率很高吗
而13款的大众CC8T，它的故障率并不是很高的，像这种发动机的话，呃，他的故障率和相应的来说还是很低的，他是而且这个车辆的话发动机性能很好，动力也很足。
有网友11年5月提的车，到现在快四年了，车子开的不多，才3万5千公里，车子挺好的，就小毛病太多了，让我觉有些心烦。
年大众cc8t整体不错，值得入手。这款车的配置很齐全，内饰也比较高级，高配版有主动刹车、内防眩目后视镜等，很多设计都是可以提升汽车舒适性的。
这款车的车龄较大，车辆配件已经开始出现老化生锈的问题，不仅降低了车辆的行驶安全，而且增加了维修成本。这款车还存在烧机油的通病，严重影响了车辆的行驶质感。2010款大众CC的风险较大，不建议购买。
基本上都在30%以下。就是产品在一瞬间可能发生的故障相对于该瞬时的残存概率之间的关系。即故障率的概念，所以故障率可以定义为，产品在时间内尚未发生故障。
11年大众cc1.8t值得入手吗
1、不值得。这款车已经行驶了10万公里，需要考虑车辆的磨损情况，包括发动机、变速箱、底盘等部件的磨损情况。此外，还需要考虑车辆的维护保养情况，包括是否有过重大维修、是否存在安全隐患等。
2、大众cc8t。11年的大众cc8t也是一款很不错的车型，按照常理来说是值得入手的。不过买之前要检查车况，第一个车的公里数不能太大了，容易出现故障。第二个是检查一下不要是事故车，尤其影响车况安全性能的事故。
3、大众CC11款8T尊贵，11年12月上牌，公里数7万，卖19万个人认为价位明显偏高，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下在12-15万相对合理。
4、年的8t豪华版大众CC，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在14万左右，具体看实际车况。
以上内容就是解答有关老款cc故障率的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
