空燃比闭环开环故障「空燃比闭环控制系统说明」
哈喽！相信很多朋友都对空燃比闭环开环故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
谁能给我介绍一下汽油发动机闭环和开环是什么意思.
对输入发动机燃油的控制，有两种控制方式，就是开环控制和闭环控制。
如果在喷油后不实时监测实际喷油量，这种控制方式被称为开环控制。与开环控制相对，闭环控制利用氧传感器的实时监测作用，通过计算机的修正，使喷油量接近于理论值，从而实现更加精确的空燃比控制。
开环电喷：是发动机ECU的控制方式，ECU没有反馈信号装置只能按照既定的程序工作，只能收集传感器信号运算后驱动执行器，对于执行器和机械性能带来的差异无法自适应，称为开环控制。
汽车中所说的开环和闭环是指汽车电子系统电路反馈的控制形式，开环控制就是输入控制输出；闭环控制就是在开环控制的基础上加上一个反馈，使得输出又可以反过来作用输入。
发动机开环控制和闭环控制是什么意思
开环控制是指发动机计算机根据进气量计算出基本喷射量，并受到水温、电池电压等修正因素的影响，通过控制喷油嘴喷射脉冲宽度来实现空燃比的控制。
汽车中所说的开环和闭环是指汽车电子系统电路反馈的控制形式，开环控制就是输入控制输出；闭环控制就是在开环控制的基础上加上一个反馈，使得输出又可以反过来作用输入。
开环和闭环是指发动机电控系统的控制方式。开环控制是指无反馈信息的系统控制方式。当操作者启动系统，使之进入运行状态后，系统将操作者的指令一次性输向受控对象。此后，操作者对受控对象的变化便不能作进一步的控制。
故障故障码P2177什么问题?
P2177 燃油系统在非怠速时浓度过低，原因很多，希望只是传感器误报了，建议先自查，可以断开电瓶负极5分钟再接上试试看，如果故障灯持续亮起，建议去4S店查找原因，对症解决。比如传感器问题、油路故障、空气管路故障等等。
P2177故障代码表示：P2177故障代码表示系统(混合比)在怠速时(第一排)过稀，(系统过稀关闭怠速(气缸组1))。加注阀门时造成混合气过稀的原因有很多：如油路堵塞，空气体流量计故障等。
故障码： p2177，空燃比闭环控制自学习值超上限（中负荷区域）。 汽车出现这种故障，说明空燃比不好，燃烧不充分。
汽车空燃比不对的情况,要怎么处理?
1、因为你的车也跑了2万多公里，氧传感器受到污染的可能性比较大，建议对三元催化转化器进行检查，并对氧传感器进行清洗。
2、计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向 调整空燃比(17：1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令 调回到17：1。
3、汽车使用甲醇控制器车辆可以燃烧甲醇燃料，汽车报故障，故障灯亮是车识别是燃料，一般改装使用甲醇燃料中添加天德甲醇汽油添加剂可以提高甲醇燃料的热值，让车更充分的燃料。
4、【太平洋汽车网】空燃比过稀一般是三个原因：一是进气过多；二是进油过少；三是缸压不足。在维修实践中，发动机主要在两个工况下工作：一个是怠速工况；一个是行驶工况。
空燃比闭环控制超上限是哪里出问题了呢
有四个区域需要检查。一是车辆的空空气 滤清器 被异物堵塞，导致进气量少；二是发动机喷油器过度磨损，导致无法正常使用；第三，油压调节阀；第四，温度传感器有故障。
四个地方需要检查，一是车辆空气过滤器，异物堵塞，进气少，二是发动机喷嘴，过度磨损，导致正常使用，三是油压调节阀，四是温度传感器故障。
吉利汽车在空然比闭环控制自学值超上限(低负荷区)时期，代表汽油压力过高的情况，应当及时去汽车修理厂进行检修。吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌，吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。
小伙伴们，上文介绍空燃比闭环开环故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
