雅阁cvt故障,雅阁cvt变速箱故障
好久不见，今天给各位带来的是雅阁cvt故障，文章中也会对雅阁cvt变速箱故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
十代雅阁起步顿挫感明显,咋回事?
1、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
2、加速无力有很多原因，常见的就是油泵油压达不到，活塞环.气门等密封不严（测一下缸压，正常在6—8之间）跟火花塞跳火强度也有关系。另外再清洗一下喷油嘴。
3、新款的雅阁车型配置的是cvt变速箱，在低速驾驶车辆的时候出现轻微顿挫还是比较正常的，但是如果顿挫感比较强烈，有可能就是变速箱的故障问题，你需要到4s店检查一下或者升级一下变速箱控制程序。
4、对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大； 对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
本田雅阁七代2.4报CvT高级故障车刚大修完电磁阀换了进气凸轮换了_百度...
你好，您的情况需要更换变速箱油。变速箱油太脏也会有这个情况。
车子进气凸轮轴电磁阀换了正时系统要调整一下。根据查询相关公开信息显示：更换车子进气凸轮轴电磁阀会对正时系统的工作产生影响，因此建议进行一次正时系统调整以确保其正确运行。
检查EGR位置传感器，打开点火开关，用true 空枪对EGR阀施加true 空，测量EGR位置传感器的信号电压是否随着EGR阀的开启而相应变化，测量结果符合标准值(0~8V)，表明EGR位置传感器正常。
雅阁56一03VTC高级故障是车辆的可变气门正时阀体有故障，更换这个阀体就能解决，这个阀体位于发动机缸盖的一侧，用来改变凸轮轴供油量，进而改变气门开启关闭时间，更换的具体操作步骤如下：用搬动导线卡子，就能拆下插头。
英文含义：Variable Valve Timing (VVT) Control Circuit - Guiding Sensor Reset Error (Bank 2)范畴：动力总成系统（制造商自含义）详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
整体拆解后进行清洗，并更换出现间隙的活塞及活塞垫等部件。换电磁阀，只是打开变速箱更换，之后再加上变速箱油就完成，过程并不复杂和耗时。所以不算大修。另外现在的家用汽车一般不需要大修，大修一般是卡车才需要的。
坑人的本田雅阁cvt变速箱异响,谁买谁后悔。
刚买的雅阁，现在开20000公里，速度50以上加速变速箱产生很大噪音，(口哨声)：30迈速度不给油异响一直伴随汽车静止，去4s店检查，得到回复正常，说这款车通病。治不了，谁买谁中奖，cvt坑人啊。
异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。
异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提。
这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解 判断异响可分以下几步：1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。
九代雅阁cvt变速箱常见问题
1、变换速率慢。九代雅阁是广汽本田汽车有限公司旗下的汽车产品，该汽车产品的cvt变速箱常见问题是变换速率慢。九代雅阁是一款设计精良，外型美观、大方的汽车。
2、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
3、CVT没档位。那是你感觉加速没S档有力而已。 本田CVT，无需担心 4经常s档直踹超车现在有个问题就是感觉d档慢慢踩深油门根本不降档（cvt变速箱） 30万公里没问题 没问题。
4、应该是你 这个制动器坏了，或者说是倒档电磁阀故障或者是是有板的故障油路堵塞等原因。希望对你有所帮助。
5、九代雅阁cvt变速箱油够不够可以按以下方法检查：保持发动机发动并各个档位换挡，待变速箱油温在50度左右（可通过读取ecu数据），拧开液位螺丝，一股子冒出来说明多了，不流出来说明少了，标准是很细的油流慢慢流出来。
6、配置：雅阁采用的是cvt变速箱。对于日系车来说为了突出低速性能调校得比较敏感刻意地加大了低速齿比。雅阁采用i-VTEC与智能动力管理系统可根据道路实际情况自动选择3缸、6缸工作模式。
雅阁cvt为什么会锁档?
1、制动离合器故障：制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。电脑故障：传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。
2、当停车时，没有让汽车充分停住，就着急把挡位推入p挡，汽车由于惯性会向前冲，造成力集中到锁块与齿轮之间，就容易出现这种卡死。变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。
3、若P档一直卡死无法转换，很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致的，发生这样的情况需要联系4S店进行抢修。
4、档位锁锁住了。七代雅阁0是一款高品质的轿车，采用了一台0升V6发动机，七代雅阁0档位开关按钮按不动的原因是档位锁锁住了，把档位锁打开就可以按动了。
到此，以上就是小编对于雅阁cvt变速箱故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
