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07奥德赛VTC正时高级故障「10款奥德赛正时怎么对」

奥德赛汽车故障凸轮轴

甲虫2024-11-15汽修知识28

嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于07奥德赛VTC正时高级故障的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！

这个是可变气门，正时没有对准确，或者是凸轮轴可变链轮，建议到修理厂进行维修。VTEC系统是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”。

现在故障就是VTC阀不能打开，不能使VTC执行器工作，所以故障灯亮；熄火后发动消失了，那时候是低速。

意思是本田CR-V汽车，在本田车辆上VTC是指：智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构。

1、变速器出了故障问题。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

2、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。

3、奥德赛加油发闷加速无力冷车起油热车没力的原因：节气门和燃烧室积碳，积碳吸收部分汽油，从而引起短暂的加不上油状况；燃油燃烧不充分；油路不畅通。

4、空挡起动开关的保护作用就将切断发动机起动电路，发动机起动马达得不到驱动电源，因而无法运转。

本田奥德赛机油控制阀故障。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

解码器检测法：读数据流，并清洗机油控制阀。

p0010的故障原因是因为进气系统、前凸轮轴调节阀、左凸轮轴调节阀，也就是机油控制阀，这几个零件中电路、接头机油太脏，或者是电子控制模块出现问题，这种情况出现需要及时到4s店找专业人士进行维修。

p0010的故障是由于进气系统、前凸轮轴调节阀、左凸轮轴调节阀的电路和接插件有脏油，即机油控制阀，或电控模块，需要4s店专业人员及时维修。汽车故障码排除时，需要清除汽车故障码，不同车型清除汽车故障码的方法不同。

1、障代码P0341是凸轮轴位置（CMP）传感器的故障。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

2、凸轮轴位置和曲轴位置传感器故障。建议先检查下火花塞和高压包，有些劣质的火花塞是会有电磁干扰引起这类故障的。这车是走正时链的，正时一般很少错位的。实在不放心可以打开气门室盖对一下正时也行的。

3、你好，如果说你读到的故障码是关于取出轮轴之间的相位出现错误。那么这个时候一般是我们的可变配气正时出现了问题。检查配气正时的电磁阀。

1、本田奥德赛vtec电磁阀在发动机舱，当VTEC不工作时。VTEC电磁阀不工作，来自机油泵的机油无法通过VTEC电磁阀，对于压力开关来讲反馈给PCM的电压就是0V开关是常闭合开关，“压力开关”打开。

2、【太平洋汽车网】本田奥德赛vtec阀在发动机舱，奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，轴距2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm和1702mm。07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。

3、vtec电磁阀。本田奥德赛发动机前面那个叫vtec电磁阀，奥德赛控制可变气门正时系统的电磁阀有两个，一个在缸头前面比较靠近机脚胶的，那个叫VTC电磁阀，一个在一号汽缸的缸盖处（缸盖后面），那个叫VTEC电磁阀。

以上内容就是解答有关07奥德赛VTC正时高级故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。