摩托点火圈故障,摩托点火线圈故障现象

哈喽！相信很多朋友都对摩托点火圈故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

运行中的摩托车突然拔掉点火线圈之后就熄火了,之后启动不了!是影响到...

摩托车行驶途中突然熄火了，首先可以检查发动机的机油是否有问题，包括是否没有机油了，以及机油是否太少了或油箱太差，机油泵是否损坏，机油滤芯、机油滤网、油道等是否堵塞，因润滑不良造成拉缸或者是粘缸故障。

在这种情况下，点火系统和燃油供应系统可能有问题。修车时，应重点检查发动机的点火系统和供油系统。发动机的点火系统由点火线圈和火花塞组成。火花塞是需要定期更换的易损件。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会不断增大。

摩托车如果突然熄火的原因是断电，也要看断的是电瓶和整车电路及用电器的低压直流电，还是点火用的高压电，它们是完全不同的故障。

火花塞的电极间隙会继续增大。假如电极间隙变大，火花塞的点火能量就会变差。如果点火能量恶化，发动机中的可燃混合物将无法完全燃烧。这将导致发动机功率差和油耗增加。它甚至会导致发动机无法启动。

点火线圈没火,钥匙开6次,故障灯闪10次,是哪里问题(摩托车电喷250...

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，导致发动机故障灯亮。

发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。

喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。解决办法：打开车钥匙时，如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。

当我们的车子无法启动的时候，我们可以简单的检查一下电路问题，看看整车是否通电。

摩托车加油发闷不提速

摩托车猛加油门发闷提不上速的原因：化油器混合气过稀或过浓、化油器脏、空滤堵塞影响进气等。化油器混合气过稀或过浓，可以调节混合气旋钮来解决。化油器脏，需要清洗化油器。

检查火花塞、高压包、点火器和点火线圈，可用排除法检查，或尝试用DC点火器代替。更少的油：稀混合气造成点火爆炸后气体作用在活塞上的推力不足，导致燃烧时间延长，发动机过热。更多机油：混合气太浓，摩托车无法低速加速。

火花塞损坏。火花塞部件是将高电压直接引入到燃烧室中，可以使电极间隙产生火花，利用火花来点燃气缸中的可燃混合气。

电喷摩托车高压无火跟什么有关?

电喷摩托车高压线没有高压电火花，可能的原因比较多，如点火系统的高压包、点火器ECU、磁电机线圈、电门锁等损坏，或相关传感器及点火线路有故障，需要去售后具体检查才能确定。

可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

电喷摩托车无高压电主要原因有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关、与点火系统有关的传感器损坏或是这些部件之间的线路有断路、短路及松动虚接故障等。

摩托车的高压帽不发火，是点火系统零部件或线路有故障造成的。

电喷摩托车不打火的三个原因有：喷射单元损坏，电控系统出问题，花塞闷油、积碳。喷射单元损坏 打开车钥匙时，如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。

摩托车没有高压电，就是点火系统各零部件和线路的问题，与其他的部分都无关，这一点无论是电喷的摩托车还是化油器的摩托车都是一样的。

小伙伴们，上文介绍摩托点火圈故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。