标致3008风扇电阻故障,东风标致3008风扇电阻位置在哪里
哈喽!相信很多朋友都对标致3008风扇电阻故障不太了解吧,所以小编今天就进行详细解释,还有几点拓展内容,希望能给你一定的启发,让我们现在开始吧!
东风标致308冷却风扇怎么不转
1、标致308鼓风机不转的原因及解决方法:风扇用久了,积尘太多,导致转子与轴承的摩擦系数增大,转子被卡甚至卡住,导致线圈过热损坏;解决方法:切断电源后,打开风扇后盖,加入几滴润滑油(如缝纫机油等。
2、标致308开空调风扇不转的原因主要包括空调开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落、水温没有达到要求等。
3、可能是无220伏交流输入或线圈已损坏;解决方法,这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。
标致300813年8月1.6t空调不制冷水温升高
1、空调不制冷的原因有很多。最常见的原因是:如果空调无风或风量低,检查空调滤芯是否脏,风机是否能正常工作,空调的复制电机是否能正常转换;空调系统氟利昂缺失,需要检查系统是否泄漏。
2、标致3008空调不制冷的原因如下:制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少,制冷剂很可能微量泄漏。
3、原因如下:缺少冷媒 冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。
4、标致3008水温过高的原因是:冷却液缺少:冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高。散热不及时:车辆高转速运行时产生热量不能及时传递到防冻液而影响的散热。
5、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。
标致3008空调打着火有十几秒工作,之后就没有了,有室外温控开关吗?在...
标致3008空调开关装在中控台下方,就是CD唱片插入口的正下方。有大小三个旋钮,其中中间的最大,是开启空调的主旋钮。边上两个小点的旋钮就是调节空调温度的,可以分别调节左右区的温度。
制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。
一个是温度开关,顺时针是温度越来越高,一个风俗开关,顺时针风速越来越大,一个控制压缩机工作的AC开关,也可以说是制冷开关。拓展:空调开关一种空调末端控制类产品。
部分零件故障可能导致水温过高。 (1)若带空调怠速过低,可导致水温高,应检查空调怠速提升器工作是否正常; (2)缸盖平面不平,或缸垫被冲,可导致水温高。
空调开机时,控制系统要检查机器的工作状态、室内气温等是否与指令的要求相符,这个过程需要1秒至几秒钟。确认需要制冷后压缩机才启动。如果延时过长,机器可能有问题。
标致3008风扇电阻怎么测量
用电阻器测量其电阻。标致308是一款紧凑型轿车,首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机,配备215/55R16的米其林轮胎。
首先需要一台电阻器。其次把汽车标致408风扇柴掉,找到电阻。最后用电阻器测量其电阻即可。
将红表笔插入2号角,测量电压为9V,说明是传感器信号线。如果没有这个信号线说明线路断了或者空调放大器坏了。再将红表笔插入3号角,测量电压为5V,说明为供电电源线。
标致3008每次熄火风扇都转动的问题?
标致3008风扇常转原因如下:因为电子扇的继电器联电 或者是电子扇的控制器损坏了导致熄火常转。风扇常转的故障一般是水温高和电脑收不到水温传感器的信号应急。
没得问题。 正常不正常先看看关发动机前有没有故障灯亮,我的车出现这情况都是在有故障灯亮情况下,否则停车关闭发动机后风扇从来不会延迟关闭的。
这个是正常现象,车停了,但是发动机的温度还很高,需要给发动机继续降温,所以风扇会持续工作一会。
如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。
标致3008空调不制冷了
标致3008空调不制冷的原因如下:制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少,制冷剂很可能微量泄漏。
原因如下:缺少冷媒 冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。
压缩机工作正常,汽车的空调出风口的风量小有可能是出风口的风机电机功能下降导致的。
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