柴油共轨故障维修论坛

哈喽！相信很多朋友都对柴油共轨故障维修论坛不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

高压共轨柴油发动机故障代码P1011和P1012,负荷大会熄火怎么修?

器件故障： 这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。 油路故障： 汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。

P101P1012是指低压油路不能提足够的燃油给油泵。车辆负荷时，发动机需要更大油量，当供油不足时，ECU就会限述，严重时熄火。需要检查低压油路系统，车辆行驶超过1万公里，需要更换燃油滤清器。

你好，这种情况你先更换压力调节器，这是油压过高引起的。

长城风骏五柴油机发动机的故障是可以维修的。

宝马5系柴油共轨换完柴油泵打不着车怎样检修

先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等 有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了 如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。

更换柴油泵应排静油路内的空气，高压油管旋松接喷油器端，使用启动机旋转直到油管出油拧紧这个螺母。

检查油泵调整后的参数是否正确，并进行修正。 确保燃油系统中不会有气泡，可检查燃油系统中的管道接头是否松动或漏气，以及燃油供应管路是否正确安装。 检查油路是否被堵塞或损坏，可清洗或更换有故障的部分。

柴油机打不着火的原因 发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。气缸压缩。

轨压故障怎么排除方法

1、如果第一路电压不是5V，是2V（与共轨管的电压一样），此时拔开轨压传感器，油门一路电压变成 5V，则说明轨压传感器失效，更换共轨管总成。实际轨压值与设定轨压值之间差值应小与 200hpa。

2、解决方法：维修更换共轨压力传感器。共轨压力电路板故障。解决方法：维修更换共轨压力电路板。

3、该故障的处理方法如下：检查油路和滤清器是否畅通，喷油器和计量单元是不是正常工作。检查高压泵和共轨管是不是有泄漏或损坏，并更换或修复。检查喷油器是不是有卡住或损坏，并更换或修复。

4、【太平洋汽车网】如果发动机轨压长期处于偏高或偏低状态，通常是油泵和传感器出现故障，可以更换传感器来解决。

5、轨压故障怎么排除 车辆插进钥匙启动之后，车载电脑就连接上解码器。使用解码器诊读取到0559的故障码，油轨压力比正常工作范围还低。

6、检查高压油泵的泵油能力，油压传感器好坏、线束，回油线路是否存在泄漏！解决方法，找汽车修理更换回油线路。

高压共轨柴油机的故障维修方法

请检查低压油路系统，一般BOSCH系统在1W公里或者，必须更换燃油滤清器。低压油路的排查：（1）油箱清洁，无异物，通气孔无堵塞。（2）整个管路畅通无弯折，接口牢固不漏气。

检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。

高压共轨柴油机启动困难，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。

）、检查进、排气门是否积碳过多。（4）、检查进气道是否渗漏、节气门体是否积碳堆积、脏物过多而动作不良。（5）、水温传感器异常。（6）、加速踏板传感器异常。掌握以上方法，对于柴油车关于启动方面的故障基本可以排除。

发动机动力不足、加速不良一般是由燃油压力过低、喷油器喷油不良、点火高压低或能量小、点火正时不正确、气缸压缩压力低及排气管堵塞等原因造成。

在漏油或油路堵塞后柴油机系统不能产生共轨压力，徒增故障判断难度，这时需利用高新仪器针对喷油器、高压油管进行检查，借助数据分析、三维建模等技术找到故障内因，在此基础上制定配套维修方案，达到排除故障目的。

高压共轨柴油机故障

1、高压共轨柴油机无法启动的原因有：副熄火开关处于联通状态；轨压太低；电瓶电压太低；同步信号不正确。

2、高压共轨柴油机启动困难，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。

3、常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、路发生过电流和过电压等条件。

4、黑烟原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。

电喷共轨柴油机冒黑烟

1、这可能是发动机混合气过多造成的，也可能是柴油发动机的颗粒捕集器破裂造成的。柴油机和汽油机的工作原理不同。柴油发动机没有火花塞。汽油发动机里面有一个火花塞。汽油机压缩冲程结束后，火花塞会点燃可燃混合气。

2、共轨柴油发动机冒黑烟可能有以下原因：空气过滤器严重堵塞。众所周知，发动机是在压缩冲程末期将柴油喷入气缸的，所以必须配置足够的新鲜空气来保证燃烧。

3、供气不足：需要拆下空气滤清器，观察排气烟色，如果烟色正常就说明空气滤清器过脏引起冒黑烟，更换空气滤清器就可解决。柴油品质不好：导致喷油嘴供油不准确，堵塞、磨损，最终导致冒黑烟。

4、你的车是不一直都冒黑烟？可能是以下三种情况：ECU数据有误，去服务站重新刷写ECU数据试试；柴油可能有问题，这个会影响燃烧；你发动机应该是共轨的，可能是共轨系统或喷油泵油问题，这个比较麻烦了。

5、燃油滤清器的故障，柴油中灰度和水份必须先滤清后才能进入气缸，如果燃油滤清器故障，造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，损坏燃油系统，尤其是共轨系统，无法建立高压，喷射雾化不良，造成冒黑烟现象。

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