前氧坏了报后氧故障

哈喽！相信很多朋友都对前氧坏了报后氧故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

三元催化坏了是前氧传感器报警还是后氧传感器报警

P4020故障码通常是指三元催化器效率低，这可能是前氧传感器、后氧传感器或三元催化器中任何一个出现问题所导致的。前氧传感器的主要功能是监测发动机进气量和氧气含量，并根据这些数据来调整燃油喷射量。

三元催化转化器前后都有氧传感器。前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。前氧传感器用于检测废气中的氧含量。前氧传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据该数据调整发动机的空燃油比。

前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器，一般的汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器。

在三元催化器前面的是前氧传感器，在三元催化器后面的是后氧传感器。前氧传感器主要是用来检测尾气中的氧气含量的，ecu可以根据前氧传感器传来的信号来调整空燃比。后氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。

悦翔v3故障灯后氧传感器换了前氧传感器故障灯又亮了怎么回事

前氧 也坏了呗！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。

新氧传感器故障灯亮，需要读取发动机的数据流。如果氧传感器有问题，更换后也会有问题，其次是氧传感器的质量问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯还亮着，那么这个问题只能小心翼翼的解决了。

其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后氧传感器故障灯就会熄灭。

新更换的氧传感器故障灯又亮了，这样的问题需要通过读取发动机的数据流来判断。如果确定氧传感器有问题，并且更换后使用一段时间后有问题，则氧传感器的质量有问题。

确认更换的是正规厂家的氧传感器；看一下线路接触是否有故障；在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

汽车故障灯亮起+报前氧坏了,为啥换了前氧后故障灯还亮呢?

1、如果氧传感器有问题，更换后也会有问题，其次是氧传感器的质量问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯还亮着，那么这个问题只能小心翼翼的解决了。

2、更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。

3、故障现象 一般认为前氧作用大于后氧，因为前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器工作状况。

4、如果更换前氧传感器后故障指示灯还亮着，说明车的故障还没有真正排除。建议车主按照以下思路去找，那么这个故障就解决了。氧传感器控制原理分析一般氧传感器有四根线，也就是四个端子。

5、其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后氧传感器故障灯就会熄灭。

用修车检测电脑测前氧和后氧都有故障怎么修理?

更换火花塞；清洁分电器触点和分火头触点；调整点火时间。延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。

判断汽车氧传感器故障有几种方法：①直接去修理厂用诊断电脑检测，直接从故障码和数据流的变化来判断，省时省力，准确率高。

到此，以上就是小编对于前氧的故障灯亮了之后怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。