03款途锐故障,老途锐故障太多了

好久不见，今天给各位带来的是03款途锐故障，文章中也会对老途锐故障太多了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

途锐3.0机械增压坏了什么现象

1、检查增压器外观：观察增压器表面是否有明显的油渍或漏油现象。检查增压器连接处：仔细检查机械增压器与增压气门之间的连接管路，确保连接处没有松动或漏气现象。

2、应该是排气管接口漏水。正常来说涡轮增压是不会漏水的，一般只会漏油或烧机油。漏水的话也只能是排气管滴水，也是正常的现象。

3、途锐v6机械增压水管不热，可能是因为堵塞而导致的。如果冷却系统正常的情况下，那就是因为机械增压的水管堵塞而导致的。

4、搭载涡轮增压技术的发动机有涡轮迟滞现象，动力输出不线性。但是涡轮增压技术对发动机动力的提升是比较明显的，并且涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这一点是机械增压发动机和自然吸气发动机比不了的。

5、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。

大众途锐常见故障

殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。

气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障。

变速箱故障：途锐的变速箱也会导致故障灯亮起和车辆失去动力，是由于变速箱油不足，离合器滑移或者控制模块故障等原因造成的。

03款途锐电瓶断电后后备箱油箱盖打不开

后备箱打不开有可能是连动杆或者锁芯问题：如果经常是用钥匙打后箱盖的，那是连动杆断了，到修理厂去开。或者是锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开。

首先需要把大众途锐汽车停放到一个安全的地方，下面来到大众途锐汽车油箱盖跟前。大众途锐汽车主驾驶车门上的中控锁是与油箱盖相连的，按下大众途锐的中控锁按钮可以打开油箱盖。

途锐加油箱盖弹不开，因为大多数车辆的油箱盖是依靠电机来锁止的，所以油箱盖打不开很有可能是电机坏了。

一般是放在汽车的尾部；如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。

如果油箱盖打不开，很可能是油箱盖卡住了或者生锈了。这时候可以叫加油站的工作人员来帮忙，稍微撬一下或者拍一下，用力一按就可以打开油箱盖了。

油箱盖打不开的解决方法：油箱盖卡住或生锈：可以拿一个小木片插进油箱盖的缝隙当中撬开，在撬的同时记得拉油箱盖的拉锁开关。

途锐3.0机油压力高压跟低压一样故障

调节阀不受调节器控制故障。在装置大修，改造后开车过程中电源线接错或控制室内组态有错误造成调节阀不受调节器控制。

先检查汽油过滤器，看看是不是堵了。如果是显示油轨压力低，应该是先查高压油泵再查油箱里的低压油泵。

安装调试不准，现场震动，温度变化等原因使转换器输出信号的零点，量程不准。刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低，机油压力忽高忽低。

遇到个别缸内压力和其他缸体压力差异大，但满足5以上，可能是气环弹性因为卡滞变弱，这类情况修复烧机油的时候可以自行恢复。第四，检查发动机有没有其他外观渗漏机油的部位。

国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳。积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大。气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。

大众途锐3.0报故障码P130A气缸抑制

1、故障代表车辆发动机气缸火灾，需要检查车辆火花塞是否过度磨损，需要更换，检查发动机点火线圈是否损坏，喷嘴是否正常，碳积累是否过多，需要清理。

2、此故障代表的是车辆发动机气缸失火，需要检查车辆火花塞是否磨损过度，需要更换，检查发动机的点火线圈是否出现损坏，检查喷油嘴是否正常喷油，是否存在积碳过多，需要清理。

3、您是想问“途锐1缸缺火气缸抑制怎么办”吧，以下是途锐车辆缺火气缸抑制的解决方案：检查引擎系统中的故障码，找出具体的缺火气缸，以便处理。

4、故障代码大众P130A是指凸轮轴位置(cmp)传感器的错误。凸轮轴的功能是将凸轮轴位置阀的相对位置以电压信号的形式传输到电子控制单元(ecu)。

03款途锐大灯远近光有时候一闪一的是什么原因?

1、如果是没有开大灯就出现一闪一闪的现象，那就应该是这个超车开关出现了问题。如果是开大灯的时候出现了故障，而且远光和近光都要闪，那就应该是大灯继电器或者是大灯的搭铁出现了问题。

2、第闪三下，如果发现后面有车对你闪三下甚至更多次数的大灯，可能你的车出现了什么问题。比如漏水、后备箱没关、车门没关严等等。这时最好是及时靠边检查，看看有没有问题再重新出发。

3、这种情况是电瓶亏电了，大灯是在电瓶和发电机的连接下实现照明的，当电瓶不能有效储电时，就变成发电机在带动大灯照明，而一旦发动机转速变化，就会影响发电机发电效率，造成大灯时亮时不亮。

4、首先要知道自己的车加装了灯光增量器没有，假如车辆加装了增亮器，就是增亮器的继电器触电烧蚀粘接了，导致变光时远近光不动作。

5、首先要知道自己的车加装了灯光增量器没有，假如车辆加装了增亮器，就是增亮器的继电器触电烧蚀粘接了，导致变光时远近光不动作。还有就是大灯组合开关的故障。

6、新车大灯左侧亮右侧暗，很可能是因为右侧灯泡的搭铁出现异常，需要重新调整一下线路。其次，也可能是因为灯泡达到一定的使用期限了，以致于有灯泡灯丝出现老化的现象，而灯泡光度变暗淡就是其中一种情况。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关03款途锐故障的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！