奔驰5系故障

哈喽！相信很多朋友都对奔驰5系故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！

宝马5系出现传动系统故障是什么原因?

1、显示宝马“传动系统故障”原因总结：行车电脑无法响应，程序无法正常运行；油泵损坏或油泵传感器损坏；喷油器损坏；点火线圈损坏；火花塞损坏或积碳；涡轮减压阀损坏。

2、宝马5系传动系统故障分别为油泵损坏或油泵传感器损坏、喷油嘴损坏点火线圈损坏、火花塞损坏或积碳、涡轮泄压阀损坏、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏。

3、宝马5系出现传动系统故障的原因 出现传动系统故障的原因有六种可能，第一种是行车电脑反应不过来，程序不能正常进行。第二种是油泵损坏或者油泵传感器损坏。第三种是喷油嘴和点火线圈损坏。

4、宝马5系传动系统故障的原因传动系统故障的原因有六种，第一种是驾驶计算机无法反应，程序无法正常进行。二是油泵损坏或油泵传感器损坏。三是喷油嘴和点火线圈损坏。

5、宝马5系出现传动系统故障主要原因是油泵损坏或油泵传感器损坏，点火线圈损坏，以及涡轮泄压阀损坏，需要及时前往维修机构处理。

奔驰车跑了不到一万公里,一年没保养,出现不能熄火,刹车亮红灯,这是什...

1、来自浙江杭州的吴女士于2021年4月购买奔驰E 300L一辆。但购车不足一年，车子便在今年2月份出现了车身巨幅振动，油门刹车双双失灵的情况。

2、刹车片磨损严重、失效时故障灯亮。而这个故障灯很容易和驻车指示灯混淆，驻车灯是因为汽车行驶时手刹没有拉下来，符号是中间带“p”的，而中间是感叹号，是刹车系统出现问题。

3、参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障。

奔驰e跟宝马5系故障率高吗?

奔驰的故障率在0.8%，宝马530li的故障率在0.9%。宝马530和奔驰e300l在10万公里百量车的故障率为奔驰在0.8%，宝马530li在0.9%。

奔驰的故障率在0.8％左右，宝马530li的故障率在0.9％左右。所以奔驰E300L和宝马530li相比，奔驰E300L的故障率更小一些。

宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定，因为据调查宝马X5和奔驰e的质量显示，在所有故障类型中，宝马X5在行驶过程的故障率最高占比是50%；奔驰e在行驶过程的故障率最高占比是13%，所以宝马x5和奔驰e相比奔驰e质量更稳定。

这两款车虽然是同级别对比，但是宝马的操控性相对来说更好一些，更加适合年轻人，而奔驰E偏向稳重一些，两款车目前质量都较为稳定。建议您试乘试驾之后再做选择。

以宝马5系和奔驰E系为例。开了五年，各种问题频发，机油燃烧、变速器漏油等现象比比皆是，电子元件也经常损坏。因此，五年后，奔驰宝马的车主需要经常光顾4S的店铺。

但是宝5的马动力输出会比奔驰E更强劲，也可以认为宝马5是走运动路线，奔驰E是走舒适豪华路线，动力方面选宝马5，豪华舒适程度上选奔驰E，两辆车都有两种人的风格，各有好处，我个人认为也不能说到底哪辆车更好。

到此，以上就是小编对于奔驰5945故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。