摩托点火线圈故障现象,摩托车点火线圈工作原理
各位朋友，大家好！小编整理了有关摩托点火线圈故障现象的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
摩托车点火线圈坏了的表现
1、线圈上面有点火线圈和充电线圈，充电线圈坏了就会充电不正常，点火线圈坏了就会打不着火或者加不起油门，有断火的现象。
2、点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。线圈分两组，一组点火的，一组充电的。
3、．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。2．高压包搭铁不好。
4、三轮摩托车点火器坏了的症状 点火器一般是指点火线圈，点火线圈坏了的症状如下：在怠速状态下，车身抖动明显。
5、发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器最好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏。
摩托车点火器坏了会出现什么现象?
1、摩托车的点火装置损坏，则摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；摩托车的点火器坏了，会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。
2、．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。2．高压包搭铁不好。
3、摩托车点火器损坏后会引起发动机因无高压火不能起动，或点火高压火弱或断火引起发动机不易起动和行驶断火。
4、如果摩托车的点火器坏了会导致拧油门的时候动力中断加不上油，发动机还偶尔会出现熄火现象。摩托车的点火器是用来连接火花塞的，摩托车的点火器与汽车的高压线圈作用是相同的。
5、如果摩托车的点火器损坏，摩托车发动机的火花塞无法释放火花，会影响发动机无法启动。点火器的作用就像汽车发动机的高压线圈。点火器的作用是增加电压。点火器直接接在火花塞上，只有电压足够高，火花塞才能释放火花。
6、点火器和火花塞是摩托发动机点火装置的关键构成部分，火花塞是一个需要定期更换的易损件。有些摩托的发动机工作温度很高，时间久了火花塞是特别容易烧坏的。火花塞长期使用电极间隙会增大，如此会干扰点火能量。
摩托车点火线圈坏了是什么表现
线圈上面有点火线圈和充电线圈，充电线圈坏了就会充电不正常，点火线圈坏了就会打不着火或者加不起油门，有断火的现象。
点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。线圈分两组，一组点火的，一组充电的。
三轮摩托车点火器坏了的症状 点火器一般是指点火线圈，点火线圈坏了的症状如下：在怠速状态下，车身抖动明显。
发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器最好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏。
摩托车的点火线圈坏了，会造成没有高压电，无法起动或是行驶中车有一冲一冲的现象等故障，但有时较轻微损坏会造成电起动无法起动，但用脚起动还可以打火的情况。
摩托车的如果因线圈坏了不点火，在高压线处试火时就没有高压电，如果试火有高压电，那就不是线圈坏了。
如何判断摩托车不点火,是线圈坏了
发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器最好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏。
三轮摩托车点火器坏了的症状 点火器一般是指点火线圈，点火线圈坏了的症状如下：在怠速状态下，车身抖动明显。
摩托车的点火线圈坏了，会造成没有高压电，无法起动或是行驶中车有一冲一冲的现象等故障，但有时较轻微损坏会造成电起动无法起动，但用脚起动还可以打火的情况。
摩托车的马达是指起动电机，如果它坏了，一般就按电起动开关时不转或是转动无力，也有的坏了在电起动时会有响声。
用万用表电阻档分别测量高压包接线与高压包铁支架及高压线之间的电阻，如果不通或电阻值明显偏差太多就可能坏了。如果这个点火线圈指的是张电机线圈，也可以通过万用表测量，线圈不通或阻值偏差太多就是坏了。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关摩托点火线圈故障现象的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
