点火线路故障「点火电路故障」
哈喽！相信很多朋友都对点火线路故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
怎么判断点火线圈坏了点火线圈故障现象
1、发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。
2、点火线圈坏了会出现点发动机抖动和油耗增加、动力下降等现象。发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。
3、当你发现轿车出现以下现象之一的，基本上可以断定是点火线圈出了问题：一是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。
4、判断汽车的点火线圈发生故障的方法如下：处于怠速状态下，机身抖动明显。
5、点火线圈常见的故障主要有：受外力而损坏、因电流过大而烧毁。如果点火线圈损毁，则造成点火系统无法工作，发动机无法着车。如何进行性能检查：电阻检查：a. 关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。
高压点火线圈故障原因?
1、高压点火线圈故障原因高压点火线圈在长期使用过程中，会受到高温、高压、高速等多方面的影响，导致其绝缘层老化，外壳磨损等故障。这些故障会导致电流不稳定，从而影响到点火系统的正常工作。
2、点火线圈损坏的原因是什么发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。
3、还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。
4、当然引起汽车点火线圈烧坏的原因其实有很多，也比较复杂，如果使用的汽油质量差，也会导致点火线圈烧坏，需要更换高标号的汽油。还可能是电脑板出现了程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。
5、使点火线圈温度迅速升高造成的，而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去的故障。
别克老凯越点火线圈控制线路故障?
应该是火花塞坏了 具体解决方法如下：第一个要确认的是，蓄电池还有没有电，因为当电瓶没电时，就会出现打火没反应的现象，如果是这种情况引起的，就要对电瓶进行搭电了，搭电后就可以正常的打火启动了。
你好像这种情况主要是由于点火线圈损坏，或者点火线圈的线路有问题导致的，这个可以上修理厂全面检查一下，然后进行维修就可以了。
别克凯越的点火线圈故障可能由缺电、烧坏或内部损坏等因素引起。若点火线圈无电，则车辆无法启动，可能会在行车过程中突然熄火，导致发动机缺缸。
凯越点火线圈故障的症状如下：怠速时，车身抖动明显。
别克凯越点火线圈的检测方法如下：点火线圈的初级端连接12v正极，另一端为冷端，连接最后一级点火的功率放大器。当发动机启动时，初级冷端从12v跳到0v。可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动。
如果次级有高电压，点火线圈在与火花塞连接时会跳动。如果没有火花，说明点火线圈损坏。点火驱动模块的点火线圈内置。
点火系统故障如何检修
1、如果警告灯正常，请检查点火系统的高压电路。检查点火线圈是否正常，如有故障更换。断开发动机曲轴位置传感器的插头，并用万用表测量相应插座端子之间的电阻值。如果测量值不符合规定，更换发动机曲轴位置传感器。
2、如何修理点火系统：拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。
3、在环境温度为一5℃～30℃的情况下，进行发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。
4、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
5、首先是电控点火系统不正常工作，常见的故障现象有：点火开关打开后，发动机启动异常、启动困难或者无法启动。
6、点火系统高压电路的故障检查方法如下：步骤一：拆除配电盘盖中央的高压线，用螺丝刀插入高压线的极头，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属棒接近发动机的铁制突起部，启动电机，确认火花是否飞溅。
小伙伴们，上文介绍点火线路故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
