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东风标致308没电故障,东风标致308电瓶没电怎么办

甲虫2024-11-15汽修知识39

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东风标致308后备箱门打不开不通电?

1、标致308 后备箱打不开应先检查原因,可能是后备箱被物品挡住而难以开启。正确应该双击钥匙上的解锁键,后备箱就能解开了。

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2、使用了过硬的弹簧杆;关闭限位橡胶块与锁止机构的匹配不良;后备箱控制线路故障;后备箱液压支撑杆故障;后备箱开关移位;锁块缺少润滑;有异物将后备箱卡槽卡住。

3、开不了先往下压一下后备箱盖有时候也可以。 检查下锁块有没有电,有电就是锁块触点坏了,没电就是后备箱链接胶管里的掉线折了。

标致308发电机有时发电有时没有

1、发电机不发电是有,以下几点原因:1,、发电机定子有故障 转子也有问题。调节器也有问题。线路有问题。电瓶会亏电的 ,灯法暗、指示灯亮了。

2、汽车发电机不发电的故障原因:碳刷磨损到极限,电压调节器损坏,线圈损坏,整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。

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3、第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。

4、如果线路接头连接良好的话,那只有换发电机,有可能是发电机轴承架子磨损严重,没有配件,只能换新。

5、増程器发电机不发电? 先确定可不可以加速,怠速不发电。 用电流表测电流和电压,确定好发电小还是不发电。 确定电压是否过高,电压低发电量大。 换转子。

6、正常情况下除了开车自检时电瓶灯亮之后很快就熄灭。如果电瓶电量不足才会亮灯提示。

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标致308左后转向灯没电怎么查?

转向灯不亮的查找方法如下:首先检查闪光继电器火线头是否有电。假如无电,应检查该线至电源间是否断路。

转向灯不亮的情况有很多种,如果是某一边转向灯有一个灯泡不着,这种情况比较简单,用万用表或者试灯测量一下有没有电,如果有电就是灯泡或者灯座坏了,换一个就行。

款东风标致308倒车灯线寻找方法:先找到倒车开关,是两颗线,用试灯进行测量,也就是找一个灯泡连接到您所测试的线束上,然后挂上倒档来测试一下哪两根线是倒车灯的。

首先先用万用表测量一下标致307左后转向灯座上是否有供电和搭铁。其次没有电压一侧常亮应该是存在短路了。最后需要检查保险丝盒控制器和连接的线路即可。

标致308电瓶没电报警状态

1、安全带指示灯:用于显示安全带是否锁紧。当此灯亮时,表示安全带没有及时系好。有些型号会有相应的提示。当安全带及时系好,指示灯会自动熄灭。车门指示灯:用于显示车辆各车门的状态。

2、电池没电了会有一个像电瓶的符号显示在仪表盘上。符号上面一边是加号,一边是减号。车辆在行驶过程中会给电瓶充电,如果汽车在长时间行驶中出现低电量符号说明电瓶损坏或者已经充不上电,需要及时对电瓶进行检查和更换。

3、东风标致308电瓶亏电有以下表现:车子比平时更难启动。怠速时大灯变蜡烛,比如等红灯或者临时停车时突然发现你的大灯变暗。打火困难而不太好着车,启动电机明显有气无力。

4、假如指示灯发生持续闪烁的情况,说明手刹没有放到位或制动力不足。3蓄电池电量 蓄电池电量过低或者发生其他故障,可以利用怠速为电池充电30分钟以上,指示灯一直未消失则要及时检修。

标致308的暖风电机不通电

可能是无220伏交流输入或线圈已损坏;解决方法,这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。

检查暖风机线的连接插头是否有松动,方法.找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的养活物摩擦掉达到接触良好。 检查暖风机保险丝(片)是否发热变形导致接触不良。 接触暖风机继电器是否良好或松动。

年标致308鼓风机不转的原因一般是因为鼓风机电路出了问题,最常见的是电阻被烧坏。以下是对其的扩展介绍:鼓风机的组成:鼓风机主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。

电机未通电,保险丝熔断,电机线圈故障,先查电源是否到电机,如未到拆开线头直接用火线搭一下,电机转重放线,电机仍不转,用万用表电阻档查是否联通,单线和外壳如通电机以短路。

东风标志308电瓶没电,夸接起动后,行驶中方向助力没有

一般来说在熄火的前提下,电子助力的方向盘会失去助力效果,这是比较正常的事情。问题出现在您说的是行驶了几百米的过程中没有助力的,这样一来,就是说在行驶过程中发动机没有带动整车的助力系统。

也可能是继电器损坏了或者控制器、电机或传感器损坏了,解决方法:更换继电器,或者与供应商联系要求更换。

东风标致308电瓶亏电有以下表现:车子比平时更难启动。怠速时大灯变蜡烛,比如等红灯或者临时停车时突然发现你的大灯变暗。打火困难而不太好着车,启动电机明显有气无力。

动力转向系统中含有大量空气,导致转向异常。转向液压管路中有异物,造成转向泵流量控制阀卡死。转向动力系统连接部分松动,导致转向液泄漏。转向器活塞缸磨损过大,油封差,控制阀粘接或损坏。

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