空燃比高是哪里故障_空燃比过低怎么回事
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发动机混合气过稀又过浓空燃比异常是什么问题?
怠速与发动机满足扭矩，导致空燃比过浓；氧气感应故障；进气检测不准确。
汽车混合气过浓是由于传感器故障或者是空气流量计等传感器损坏导致的。
汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高；浮子破裂；空气量孔堵塞或省油器失效；化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的回火现象。
发动机故障码:空燃比太浓
空比太浓意味着燃料运输量太大，空比太薄意味着燃料运输量太小。
科鲁兹汽车故障代码P0172是系统空燃比太浓，通俗的说：就是当前喷到发动机里的油多于完全燃烧的正常值了。
燃油泵压力过高【油压调节器不良】；空燃比传感器故障；进气压力传感器故障；碳罐电磁阀故障。检测--使用专用的燃油压力表对让他系统进行压力测试，看看测试值是否高于标准值。
发动机空燃比故障有哪些原因引起
1、原因如下：氧传感器的反馈结果。氧传感器不断地将废气中的氧含量信号反馈给ECU，ECU不断地调整喷油脉宽。发动机积炭的影响。发动机这气道内的积炭类似于活性炭，它既或以吸附汽油，又可以释放汽油。
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3、故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
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