cbr22常见故障,cbr600故障码大全
哈喽！相信很多朋友都对cbr22常见故障不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
本田CBR22和29哪里不一样啊
1、期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR，23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品，性能上CBR22差点，CBR29最好，是经典的款型。
2、本田CBR400的NC23期和NC29期外观上的区别：29阶段的前后轮是6个－radiation轮辋，而23阶段的轮辋是3个辐射轮辋。29期的油箱下面，没有志完整的包装，你可以看到23期的化油器已经完成包装，你看不到化油器的油。
3、CBR29期好。22期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR，23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品，性能上CBR22差点，CBR29最好，是经典的款型。
4、本田从没生产过CBR30，只有VFR400，俗称30期。CBR400RR-29期和CBR250RR-22期基本算同一时期作品，从性能上讲CBR400占绝对优势。价格，差一倍。从维护上讲，CBR400因为排量大，老化比250慢一些，所以相对要省事。
5、呵呵，MC22的速度表线是装在发动机驱动链轮轴上的，而MC19的这根轴和MC22的不一样，根本就装不上！哇………难道要我把发动机全拆掉嘛？！呵呵，扯远了，扯远了。
6、CBR250为本田旗下一款摩托车系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此车是CBR250的老前辈，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机。
cbr22加了防冻液还是水温高
1、加了防冻液水温还过高的原因是：防冻液的添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂防冻液，如果其浓度过高会造成散热效果不好、发动机过热。
2、先一个个排查，散热器，进排水管，散热风扇，水泵，温控开关这些都正常的话，就按我说的直接拆掉节温器冬天再装（节温器主要是冬天开暖风时能起到作用，不装多耗点油罢了不过很少的）。这些是简单的排除办法。
3、冷却系统中存有空气，会导致防冻液循环不畅，也就是气阻，水泵输送防冻液的效率就会明显下降。在这种情况下，防冻液就无法及时流到水箱进行散热，发动机就会出现水温高的提示警告。
4、但在高速转动时防冻液温度会太高造成气泡发生危险。而冷却液假如型号不相同是肯定不可以够随意混合使用的，容易相互造成化学反应。防冻液的选购原则：根据环境温度条件选择防冻液的冰点。
本田cbr22期启动无反应推车都推不着
1、可能天气冷摩托车冷车难启动一些（新旧都一样，除非化油器是电喷的）混合气雾化不好不易点燃。所以冷车起动时一定要拉风门预热，等发动机充分预热后把关风门就可以正常行驶了。
2、一，电瓶电量不足，早晨启动输出电压不足12伏，启动机转速达不到，检查电瓶电解液是否需要补充。二，发动机转动阻力大，一般是机油泵泄压，停车一晚，发动机主瓦缺少机油润滑，需要多转动几次才能润滑正常。
3、打起来如果反有应但是启动不了，这可能是你的汽油泵滤网过脏造成供不上油，也可能是油箱有水的缘故。
cbr22期和29期哪个好
期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR，23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品，性能上CBR22差点，CBR29最好，是经典的款型。
本田从没生产过CBR30，只有VFR400，俗称30期。CBR400RR-29期和CBR250RR-22期基本算同一时期作品，从性能上讲CBR400占绝对优势。价格，差一倍。从维护上讲，CBR400因为排量大，老化比250慢一些，所以相对要省事。
期的正面和左右大包装有导流管（23期没有）。29期发动机侧盖平滑（23期离合器侧盖有水平线）。29期尾部呈鱼形，23期尾部为平尾。最后是20世纪80年代中后期生产的23，90年代生产的29。
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