骏捷发电机

各位朋友，大家好！小编整理了有关全骏发电机故障判断的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

发电机充电不稳故障及如何排除?

1、排除故障，首先要排除皮带松动和导线接触不良的原因。如果故障仍然存在，拆卸发电机，检查电刷长度，应不小于7毫米，检查定子绕组和整流器之间的连接是否松动，用万用表检测转子和定子。如果上述检查正常，则故障为调压器。

2、故障的判断和排除：检查并调整V带的挠度。如果V带磨损严重，应予以更换。检查充电电路和励磁电路是否松动或生锈，根据具体情况进行紧固和清洁。

3、故障检查与排除 （1）检查发电机皮带的松紧度是否合适，若不合适应调整。 （2）检查发电机与蓄电池的各接线术柱之间的导线连接是否可靠，若有故障，应予排除。 （3）用试灯检查发电机，使发动机稳定运转。

4、说明故障出在发电机上。(3)执行故障排除：拆卸发电机，进行解体检查。发现一个碳刷的连接已经断开。更换新碳刷，修复，加载重试，排除故障。(4)维修总结：行驶中，充电指示灯一直亮着，说明充电系统有故障。

5、【发电机充电电流不稳定的故障诊断与排除】(1)起动发动机，将万用表拨到DC 20V电压，将红色探针连接到蓄电池正极，将黑色探针连接到负极。观察万用表，将发动机转速换到中速和高速。

6、排除故障，开始排除皮带松动和导线接触不良的原因。如果故障仍然存在，拆卸发电机，检查电刷长度，检查定子绕组和整流器之间的连接是否松动。用万用表检查转子和定子。如果以上测试基本正常，故障是调压器。

汽车发电机不发电怎么查毛病?

因此，我们判断发电机故障最简单的方法就是把螺丝刀放在发电机上，它会被磁力吸引。如果没有吸引力，发电机就有故障。如果有电压表，也可以随车检查充电电压。正常充电电压在18V以上。

汽车发电机不发电故障的检测步骤如下：用万用表测量发电电压，将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上。如果测的电压为蓄电池电压，表明发电机不发电。

汽车的发电机不发电，可以通过万用表进行检测，将万用表旋钮旋转到直流电压为30v，将红表笔连接发电机，黑表笔连接外壳，发动机转速达到中速以上就可以开始检测。

发电机可能发生的故障和不正常工作状态有哪些类型?

1、发电机电流过大 （1）负荷过大，应减轻负荷。（2）输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。发电机端电压过高 （1）与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。

2、主要的不正常工作状态有：过负荷、定子绕组过电流、定子绕组过电压（水轮发电机、大型汽轮发电机）、三相电流不对称、失步（大型发电机）、逆功率、过励磁、断路器断口闪络、非全相运行等。

3、汽车发电机常见故障：不充电，不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路短路故障。充电电流过小，这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。

4、据国内外的发电机故障统计情况来看，发电机在以下部位容易发生以下故障：⑴线棒或绕组缺陷，如主绝缘损坏、防晕层损坏、槽部和端部严重电晕或放电。⑵线棒在槽内振动，槽楔固定松动，严重时绕组下沉。⑶水内冷系统漏水。

5、汽车发电机经常遇到故障&mdash&mdash免费 汽车发电机故障解决方案；当发动机转速在中等以上时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮。首先要考虑电池的充电状态。如果充电不足，则是发电装置的故障。

以上内容就是解答有关全骏发电机故障判断的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。