故障进气歧管压力过高怎么办 故障进气歧管压力过高

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发动机进气歧管压力高的原因是什么?

【太平洋汽车网】发动机进气歧管压力高的原因是：节气门的开度，节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

原因可能有：进气歧管及其真空胶管存在漏气故障；废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环；排气系统堵塞，造成发动机负荷增大；发动机进、排气门关闭不严。

汽车发动机进气压力过大的原因：废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。发动机进、排气门关闭不严。

这种情况下主要是进气气管有漏气的地方。导致进气管内的压力高。信号电压高。导致漏气的原因有可能是真空气管上面的真空管脱落，老化龟裂等引起。建议仔细查看。

进气歧管压力传感器有信号线和搭铁线，如果信号线搭铁会造成阻值增大，电压增高。如果信号线短路或断路，会造成提速不上，急加油熄火。如果传感器老化，会造成进气压力不正常。

—吸管压力。比较：压力过低，并提出解决方法进气歧管压力传感器有信号线和搭铁线，信号线搭铁会造成阻值增大，电压增高。信号线短路或断路，会造成提速不上，急加油熄火。传感器老化，会造成进气压力不正常。

福克斯1.8怠速发动机进气歧管压力过大

1、【太平洋汽车网】发动机进气歧管压力高的原因是：节气门的开度，节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

2、汽车发动机进气压力过大的原因：废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。发动机进、排气门关闭不严。

3、汽车发动机进气压力过大的原因如下：原因一：废气再循环阀失效使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。原因二：进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。原因三：发动机进、排气门关闭不严。

进气歧管压力高的原因

1、二：发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

2、汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

3、检测的故障码应该是P0107吧，如果是首先检查空压传感器，可能故障，更换后看看还报不报故障，其次真空管或进气管道可能有泄露。

4、短路造成。进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。

进气歧管绝对压力过高原因

【太平洋汽车网】发动机进气歧管压力高的原因是：节气门的开度，节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

进气歧管压力高的原因是节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

汽车发动机进气压力过大的原因：废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时就参加了循环。进气歧管及其真空胶管存在漏气故障。发动机进、排气门关闭不严。

这种情况下主要是进气气管有漏气的地方。导致进气管内的压力高。信号电压高。导致漏气的原因有可能是真空气管上面的真空管脱落，老化龟裂等引起。建议仔细查看。

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