丰田1ar正时 丰田正时齿轮故障

各位朋友，大家好！小编整理了有关丰田正时齿轮故障的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

丰田致炫1.3正时跳齿么

1、会的 汽车发动机正时传动装置多为齿形带式传动，使用中，若不定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿，从而导致发动机不易启动、加速不良等故障。

2、如果及时不进行调整，则容易产生跳齿的情况。使用不当：异常的急起步和急加速也会让齿带短时间内拉伸而跳动。发动机跳齿的原因也有几个方面：正时齿轮带接触到机油或其他溶剂，会腐蚀变形，容易导致打滑和跳齿。

3、就易出现跳齿；使用不当：由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

4、这种情况表明，正时齿轮在轴向上位移，或者各个齿轮齿损坏。 发动机跳齿的原因是： 正时齿轮皮带与发动机油和其他溶剂接触。

发动机正时齿轮异响故障诊断方法

发动机异常噪声故障诊断方法：常见的发动机异响故障诊断方法包括火切法、变速法和听诊。掌握和利用发动机异响规律是判断发动机故障的有效途径。如不能正确判断并及时排除异响，会加剧零部件的磨损，甚至造成意外损坏。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

响声随转速升高而加重；正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。③诊断方法。

如果在加速运转时，发动机发出轻微的“嘎啦、嘎啦”的声音，并且没有节奏，则应该是正时齿轮在发出声响。处理方法：更换或修整齿轮，调整中心距或轴向间隙。

判断档位正时异常的方法：汽车维修技术网：原创转载请注明出处！1)发动机怠速运转时，发出有节奏的轻微的“咯吱，咯吱”声，中速时突出，高速时变得凌乱。用螺丝刀触摸正时齿轮盖，声音特别大，可以确定齿轮啮合间隙过大。

正时跳齿故障现象

1、同步带张力未及时调整。同步带在行驶一定距离后，会自然伸长。如果你不及时调整整个同步带的张力，很容易导致跳齿的情况发生。使用不正确的方法。

2、皮带张力不足：随着正时皮带的使用，会自然拉伸。如果及时不进行调整，则容易产生跳齿的情况。使用不当：异常的急起步和急加速也会让齿带短时间内拉伸而跳动。

3、跳齿会影响发动机启动困难、加速不良等故障问题。正时齿轮是在机械装置中完成调节功能时实现时间尺度定位的齿轮。在内燃机的进排气系统、钟表等有完成机械功能的顺序联系的局部系统中，基本上导入了正时齿轮。

请教丰田5a发动机4s店维修技师讲解正时皮带轮异响问题

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

正时皮带在使用一段时间之后会变松，当正时皮带无法完全贴合齿轮的时候，冷机启动就会出现严重的啸叫声。 皮带出现异响的话我们可以尝试通过调节张紧轮或更换皮带进行解决。当发动机运转平稳之后，这种异响就会自动消失。

这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。

在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关丰田正时齿轮故障的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！