日产的cvt故障（日产cvt故障率很高吗网上传的沸沸扬扬得）
朋友们，你们知道日产的cvt故障这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
日产cvt变速箱维修怎样检测?
检查操纵手柄位置和节气门拉索。操纵手柄或节气门拉索安装或调整不当会影响自动变速器的正常工作，因此在对自动变速器作进一步的检查之前，应先检查操纵手柄和节气门拉索的位置。如有异常，应予以调整。
检查压力前，先检查机油有量，起动机和电池工作是否正常。启动发动机，等水温升至80-95度。关闭发动机，拔下高压线，拆下火花塞。转动曲轴即可。
维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。油量不足：对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。
有必要检查锁止油压和锁止释放油压。如果怠速时有异常液压噪音，检查变矩器锁止离合器的释放油压。故障解决方法对于CVT变速器故障的维修，需要知道如何检测这些关键油路的油压，以及正确的油压值。
日产cvt变速箱油位检查方法：检查油位是否泄漏，确认变速箱内部和周围没有齿轮油泄漏，然后从变速箱驱动桥上拆下加油塞和垫片，从加油塞安装孔检查油位，检查油位时不要启动发动机。注油时，溢出表示油位注油量正常。
日产轩逸cvt变速箱液压传感器故障
故障代码P0846为变速器液压传感器故障，车辆变速器阀体断裂，需要更换新的电磁阀体。变速箱液压传感器的功能是将变速箱液压以电信号的形式传输到变速箱控制模块，作为变速箱液压控制电磁阀工作的参考。
这个是变速器压力传感器故障。变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。
日产轩逸B12B5-97故障主要有以下三种故障：常见故障一：发动机加不起油门。这种故障情况主要原因就是，搭载的CVT变速箱因为温度保护功能的介入，会导致发动机转速被限制，即便油门踩到底转速也上不了2000转。
轩逸cvt有什么问题?
1、这种情况下，只能说明变速器有问题，打滑顿挫感频繁发生。轩逸这款变速器不仅受挫和异响故障，变速器在低温条件下的运行体验感也非常差。
2、CVT常见故障：变速箱异常通常是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦和损坏，同时变速箱内也会产生油垢，导致阀体和管路堵塞，进而导致变速箱无法提速。
3、轩逸的CVT变速箱也是一般在行车四十万千米后也不会那_很容易发生问题的，但是变速箱的使用寿命也不是一定就那么多的，假如车主平常的驾车习惯性不优良，那_还有可能是会加重变速箱_部零件的损坏进而降低了使用寿命的。
4、有车主对日产 新轩逸 cvt变速箱有所诟病，变速箱异响是部分车主对这款车不满的主要原因。当然，并不是所有新轩逸变速箱都有这个问题，只是部分存在。下面说说cvt变速箱的一些常见问题。
日产轩逸cvt变速箱异响,新轩逸cvt设计缺陷
1、问题一：异响 变速箱的异响不是什么新奇的话题，CVT的异响，较为普遍的是钢带作动音（啸叫音），CVT通过钢带来传递动力，同时改变传动比，钢带是CVT的精华，有着很高的技术含量，金属摩擦的声音非常明显。
2、CVT车型不适合激烈驾驶。长时间开太猛会造成钢带打滑，加剧磨损，声音自然会越来越大。问题二：速度慢。CVT相对容易热保护。在高速公路上连续行驶几个小时后，变速器将进入保护模式。
3、日产轩逸cvt变速箱异响。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是里面顽固的污垢和杂质。尤其是阀体内的污垢杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生顿挫、冲击、打滑等现象。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。
4、这种情况下，只能说明变速器有问题，打滑顿挫感频繁发生。轩逸这款变速器不仅受挫和异响故障，变速器在低温条件下的运行体验感也非常差。
5、可能导致油封脱落，造成制动主缸漏油，影响制动效果，严重可能导致刹车失灵，这是非常危险的然而，东风日产已经召回并替换了这一缺陷综上，相信你已经知道日产轩逸有哪些通病啦。
6、日产轩逸cvt变速箱发生异常响声，许多状况下，并并不是_部阀体毁坏，只是_部产生了反复性的脏污和杂质，特别是在在阀体_部脏污杂质集聚产生阻塞，造成不能完成对油压机的合理调整，导致抖动冲击性跑偏难题的产生。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关日产的cvt故障的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
