捷达故障率对比（捷达车故障率）
各位朋友，大家好！小编整理了有关捷达故障率对比的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
13款大众捷达故障率
1、捷达故障率：最高占比20%(发动机)。全新桑塔纳正式上市，新车共推出4L和6L排量共8款车型选择，售价区间为49-138万元。桑塔纳故障率：最高占比25%(发动机)。
2、老宝来故障率低。捷达和宝来的质量问题如上表，在所有故障类型中，捷达在发动机的故障率最高，占比是20%；宝来在内饰的故障率最高，占比是19%。
3、从捷达vs5的整体情况来看，4个月的车型故障统计数量为33辆，并不相同。这就是边肖向你展示的捷达vs7发动机质量。
捷达和探影那个故障率更低
1、由于是4T的发动机，排量较少，所以在有好的表现上也比较优秀，与发动机搭配的是爱信6AT的变速箱，爱信变速箱技术成熟，故障率低，并且在换挡时的动力非常平顺，表现得很线性。
2、捷达vs7采用多连杆式独立悬架，而大众探影采用的是扭力梁式非独立悬架，所以捷达vs7安全配置更多，更舒适。
3、大众、斯柯达、奥迪、保时捷。像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，故障率对比销量来说，算是很低的了，而且投诉率也不高，说明这个车的质量是比较稳定的。
4、根据查询玩车迷网得知，这两款车相比捷达Vs5能好一些，因为这款车相比探影最主要的是便宜，捷达vs5售价128万元，大众探影售价109万元。可见捷达vs5更便宜。
捷达汽车的质量怎么样?
1、综上所述，捷达车的质量还是值得肯定的。相对于德系车，它的价格更加亲民，而对于消费者来说，选择捷达车也是一个很不错的选择。虽然它的外观设计较为简单，但是它给人的驾驶感受却非常好。
2、总的来说，捷达汽车在性能和质量方面表现都比较出色，是一款具有性价比的汽车品牌。如果您正在考虑购买一辆新车，捷达汽车是一个不错的选择。性能方面，捷达的发动机采用了德国大众的技术，具有较高的可靠性和耐用性。
3、捷达质量好。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。
老捷达和老宝来哪个故障率低
推荐宝来。宝来性价比更高，新捷达在配置和安全性方面略显逊色。作为一款家用车，宝来在空间、以及配置方面更合适。下面就来对比下这两款车。
要说故障率的话：捷达最低，常规小保养也最便宜，才100多块，就是外观比较传统。要说操控性的话：POLO最好，车身小巧、轴距短。要说舒适性的话：新宝来最好，空间最大，行李箱也很充裕，家庭很实用。
新宝来小毛病最多，新捷达一般但是车架太差，都不如本田飞度。新速腾小毛病相对少一些，但是悬挂隐患大，需要注意的是改款新速腾也存在悬挂隐患。
新捷达和新桑塔纳故障率
1、其实越是低端的车型功能也越少 ，零部件也越少、对于一款成熟车型来讲，故障率自然也就很低了。
2、普桑。优点：8的车，动力自然是最大的，尤其是低速扭矩表现相当好，也就是说提速非常快， 当然油耗也是三款车中最高的，日常驾驶的话，得八九个油，但这对一台8升的车来说不算多了。
3、听锐 比捷达和桑塔纳好1，发动机。2，底盘。3，养车费用。4，是否为全球车型。5，外观。第3条，由于新捷达、新桑塔那、昕锐都是POLO平台的产物，所以预计差别不会大。但第5条昕锐明显胜出。所以推荐买昕锐。
4、车身尺寸方面：桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm。桑塔纳和捷达作为大众汽车的常青树，已经经过了近30年的生产周期，因为其比较不错的实用性和比较低的故障率受到很多车主的喜爱。
5、m。车身尺寸：桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469mm。捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm。桑塔纳和捷达作为大众的常青树，经历了近30年的生产周期，因其实用性好、故障率低而受到很多车主的喜爱。
10年捷达与新捷达发动机那个故障率低?
如果与老捷达对比，最直观的感受就是发动机寿命缩短（出租车使用），全铝发动机特点就是油耗低，但是烧机油后修理起来比较麻烦。
如果是技术来说，肯定是新捷达的发动机要好的，排量小动力好。但是皮实耐用和综合质量老款发动机绝对是不错的，小毛病少。
问题一：老捷达和新捷达哪个好 老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。
最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。 第四个缺点是车的高速性不好。
小伙伴们，上文介绍捷达故障率对比的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
