汽车can电路故障（汽车can线故障案例）

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日产骊威can通讯电路故障

首先重启一下，就是把打开发动机前盖，把电瓶的电极正极拆开，过几分钟再接回去，看看能否复位。

先读取故障码看下是显示那个模块不能进行通讯，分别读取车身模块，abs模块，安全气囊模块的故障码，如果都显示不能和某某模块进行通讯那就是这个共同指出的模块坏了。

原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。

由其它车辆牵引、拖拉发动。借用其它车辆的电源发动。利用下坡发动。

如果换了油门踏板之后还是存在此类故障，先用故障诊断仪将故障码清掉，然后试车，看看故障码是否再次出现，如果再次出现，则说明加速踏板位置传感器与发动机控制模块之间的电路有故障，应检查电路。

在这种情况下，建议更换火花塞。启动电路故障：启动时只有轻微的咔哒声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。此时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前移动，即可接通启动电路，启动发动机。

汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录

可以使用CAN转换器或者接口类产品辅助排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。

方法如下：把每一个节点依次往CAN总线上面连接，接一个节点后观察并测试通信状况。

(2)CAN总线故障的原因包括：-CAN-LOW线或CAN-High线的通信线路开路或短路。-插头损坏，如接触损坏、脏污和腐蚀。-车辆电源系统中的电压故障，例如由点火线圈损坏或接地连接引起的。-电子控制单元中的通信部件有故障。

以下是CAN总线的检修方法：在检查数据总线系统前，须保证所有与数据总线相连的电控单元无功能故障。功能故障指不会直接影响数据总线系统，但会影响某一系统的功能流程的故障。

用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的.故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。

CAN总线故障问题诊断方法可以将CAN节点一个一个往总线上接，每接一个节点后观察、测试总线通信状况。该方法相信是绝大多数现场应用工程师都有尝试，往往可以零成本揪出问题节点。

CAN总线故障什么原因

1、分析CAN总线系统故障的原因有三个：汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为5-10伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

2、仪表指针不走。问题的可能原因有：仪表不走，液晶显示传感器掉线，传感器坏或者线束错、接口松动；步进电机坏。仪表指示灯不报警及常报警。问题的可能原因有：报警信号线接错或断。发动机启动，水温表不走。

3、(2)CAN总线故障的原因包括：-CAN-LOW线或CAN-High线的通信线路开路或短路。-插头损坏，如接触损坏、脏污和腐蚀。-车辆电源系统中的电压故障，例如由点火线圈损坏或接地连接引起的。-电子控制单元中的通信部件有故障。

4、CAN总线连接不良：可能是连接器接触不良，或者是连接线接触不良，需要检查连接器和线路。 CAN总线线路故障：可能是线路短路或开路，需要检查线路的电气连通性。

我想问一下汽车can通信过程中出现问题的原因是什么呢?

汽车can通讯故障的原因有：汽车电源系统引起的故障；汽车can总线系统的链路出现故障；汽车can总线系统的节点存在问题。

CAN通讯总线故障控制器局域网络故障。CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork，CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。

保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。

小伙伴们，上文介绍汽车can电路故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。