助力车进气口在哪 助力车进气管故障
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我朋友买了一辆迷你三缸自动档助力车。这车发动机电脑有故障,外面修
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
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助力车的日常保养方法有哪些
1、清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。检查全车电缆线接头的接触是否良好。检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。更换机油。
2、勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
3、每半个月对车身做一次打蜡保养，打蜡前需要将车身清洗干净，待塑料板全干后用喷雾型车用蜡对其均匀喷涂，待蜡稍干后用海绵进行打磨，会越擦越亮，其优点是可在塑料板表面形成一层蜡膜，减少空气和雨水对塑料板的腐蚀，对轻微的划伤起到保护作用。
助力车打不着火了,跟风轮有什么关系吗?
如果你说的“风轮”是指发动机的散热风扇，那么它与助力车打不着火是没有关系的。风扇坏了会影响发动机散热，造成发动机高温和性能下降、磨损加剧、零部件损坏等情况，但在严重损坏之前，不会导致打不着火。
助力车打不着火的原因有电路、油路、发动机、气路其中某一项发生了故障。助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。
，检查电路，检查火花塞跳火情况，如果不正常，继续检查点火线路各个接头，火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，湿的话，也会打不着火。
助力车放久了打不着火可以通过以下方法解决： 电路。检查电瓶是否有电。检查火花塞跳火情况，如果不正常，检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题； 气路。空滤是否脏了堵了。可以去下空滤再发动；油路。
火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。 化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。
助力车打火没反应原因?助力然油摩托车有时不打火,有时能打着火是什么...
1、检查点火系统零部件及线路是否有问题，造成高压电断火或者是火弱等，这些也有可能会造成这种故障。
2、打开钥匙按下喇叭或开一下转向灯，如果喇叭会响或转向灯会亮，那可能是点火开关坏了，若喇叭也不响或转向灯也不亮那可能电瓶没电了或保险丝烧了，〈保险丝就在电瓶旁边那个能拨出来的〉，就暂时用细铜丝联在上面，点火后去修车行换一个就几元钱。
3、至于启动不了的原因很多，如下：1，电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。2，气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。3，油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。
4、肯定是充电部分出了问题，修理部修车的时候没准留了一手，就是你在修理部的时候电瓶是新的，当然就能打着了，回家后电瓶电用差不多了，当然就打不着了，如果你以前车一直电启动无问题的话，就是修理修的时候忘了接线或者故意留下了隐患让你回去再花钱。
5、齿轮有问题，得检查一下，记住一定要空挡打火，打不着的时候动动车再打。
刚买的建设雅马哈燃油助力车就不好启动!!!求助!!!
1、如果是踏板型的，检查一下化油器的电控风门是否工作不良，或化油器是否质量不好，助力车质量都比较烂，而且，你说的车与雅马哈半点关系也没有。
2、助力车燃油不足，需要补加燃油；助力车电瓶电量不足，需要充电、维修或者更换电瓶；助力车电启动开关出线故障，不能正常启动；助力车控制系统出线故障，导致不能正常启动，需要维修；助力车电机发生故障，需要维修或者更换；如果是冬季无法正常启动，可能是风门存在故障，需要维修。
3、助力车的缸套是铁的所以要经过磨合是必要的。开20吗声音大再开快点声音小了，应该是化油器没有调整到位。刚启动就狂轰油门机油还没有充分轮滑机器机器容易磨损，声音自然也会大。
摩托故障
氧传感器故障会导致油气混合比失衡，油耗增加，尾气颜色变深，排放不达标。应及时检查更换氧传感器。发动机积碳 定期添加燃油添加剂，避免低速行驶，偶尔高速行驶，可以有效减少积碳。积碳过多会影响发动机性能。
发动机故障灯 发动机故障灯是摩托车最常见的故障灯之一。当摩托车的发动机系统检测到问题时，该故障灯会点亮。可能的问题包括点火系统故障、燃油系统故障、排放系统故障等。如果发动机故障灯点亮，摩托车可能表现为启动困难、动力不足等症状。请及时到专业维修店进行检查和维修。
故障1：排气管冒蓝烟 故障现象：发动机运行时，排气管尾部出现淡蓝色烟雾，同时伴有机油消耗过快的现象。可能原因：机油油位过高，汽缸压缩压力低于标准值，活塞与汽缸筒间隙增大。解决方法：首先检查油位是否过高，避免机油上窜。停机10分钟后检查油位，如过高则放出多余机油。
机械故障：当摩托车启动进行自检时，发动机故障指示灯亮起。如果发动机工作正常，启动后会自动熄灭。但如果发动机故障指示灯一直亮着，就说明发动机可能存在机械故障。 维修：如果摩托车故障灯亮了后不能驾驶，可以找救援到维修店进行详细检查。
摩托车故障灯亮可能有以下几种情况：机械故障、电子故障或者油路问题。其中，机械故障是最常见的情况，当车辆启动进行自检时，发动机故障指示灯亮起，如果发动机工作正常，启动后会自动熄灭。但如果发动机故障指示灯常亮，则说明发动机可能存在机械故障，需要进行维修。
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