别克的9 at变速箱怎么样 别克9at故障
朋友们，你们知道别克9at故障这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
别克gl8at9速变速箱故障率高吗
汇总：通用9AT在技术上是专业的，但是美国车一贯的情况便是汽车发动机与变速箱中间的配对做得不够。因而假如通用能在配对层面做得更健全得话，坚信这台9AT可带着通用一路乘势而上。
性能还是不错的，不过总体来说通用的变速箱故障率还是很高的，不过什么车的变速箱都有故障率，尤其是十万之后的车，变速箱故障率最高。
别克gl8的质量在同级别车中算中上水平，大问题比较少，但部分车就出现了比较大的质量问题——变速箱的各种问题，比如变速箱漏油，变速箱异响或换挡失灵等。
2018款君威1.5t9at故障率高吗?
1、不高。根据查询别克汽车官网得知，别克君威是别克旗下的主力销售车型，是一款运动设计风格的B级大空间轿车，5T涡轮增压发动机，最大功率125kw，峰值扭矩252Nm，空间大、舒适性配置高，故障率是不高的。
2、t发动机配备9at变速箱，操控感不错。缺点：这车开了一个多月了，车内气味还是有点大。新车的味道还在，开空调的时候还很明显。现在天气很热，所以我必须在上车前让车门开很长时间。
3、配置：总体算是高的， 相对配置、安全、服务、价格，综合评分可以打90分。动力：9AT很赞动 动力还是很强劲的。据说搭配了沃德十佳发动机，起步非常快，一点迟缓都没有。油门的响应很积极，提速的很快。
别克君威发动机质量怎么样?它的小毛病多吗?
1、一是认为别克君威的质量不错，在使用中没有遇到太大的问题，车内配置也都比较高端，相对来说性价比还是不错的；另一类是认为别克君威在细节方面存在一些质量问题，比如轮胎容易出现扎钉、车门密封不好导致声音过大等。
2、全新别克君威发动机怎么样？全新别克君威发动机不错的，配置：别克君威配备三套王牌驱动系统。
3、可靠性高：别克君威的0L发动机采用了先进的技术和高品质的零部件，整体质量可靠，使用寿命长。
4、空间：空间相当不错，同类车型真的是无敌，或者外出旅行都相当给力。配置：同等价位的车型里，无论性能还是空间，还是非常超值的。动力：市区低速行驶还是比较经济好用的一款发动机。
5、别克君威5T的发动机是采用LFV涡轮增压的发动机，配备了涡轮增压器，其最大功率可以增加40%或更高。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
6、发动机，别克君威选用5T、0T二种排气量发动机，各自有着16237匹的最大马力。该发动机不但技术性完善可靠，还遭受过长期的市面磨练。
别克君越变速箱质量问题!!过保就坏?
别克君越变速箱的全新难题是变速箱在应用6万到十万千米以内，便会产生故障，发生转向延迟时间及传出异常响声，加速的情况下还开会冲等状况。也有一些车辆发生挂档难，抖动感，换档冲击性跑偏。
别克君越变速器保修期2年或者6万公里。君越变速器没有规定具体的更换周期，变速器不是易损件，随整车质保的。君越0T车型搭载的是9挡手自一体变速箱，型号为9T50 。变速器的正确操作方法如下：稍加油门。
别克君威变速箱故障问题，这款变速箱问题可以说是比较多 的，通用旗下装备较多的一款变速箱，其主要故障变速箱所搭载的年限为08-13年。
别克变速器的保修期为两年或6万公里。君越变速器没有规定具体的更换周期，变速器不是易损件，而是整车质量的保证。君越0T车型搭载9速手自一体变速箱，车型为9T50。变速器的正确操作方法如下：加油门。
根据查询别克君越信息显示，7档双离合变速箱容易坏。因为别克君越七速干式双离合变速器的故障率达到了8%。由此可见，别克君越七速干湿双离合变速器的故障率还是比较高的。
没有，我是09款新君越，S6第一代，比较坑。现在通用的做法是，不召回，你要是变速箱出问题了，它就会给免费修，不管多少公里。个人建议，出保之后，就把车出了吧。
别克GL8变速箱通病有哪些
升档不积极，降档很犹豫，毫无逻辑可言。特别是在低速行驶时，一二档之间的切换，顿挫极为严重，查看消费者投诉网，别克GL8的变速箱也是众多车主吐槽的问题。
变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，变速器壳破裂，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，油封或凸缘磨损，各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷、衬垫损坏，各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求。
造成这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。
别克GL8变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感。
变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感的。在起步时或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。
烧机油的主要原因 两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
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