凯美瑞混动故障多吗

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新款汉兰达混动系统对比新凯美瑞混动系统哪一套更耐用

不过由于不同的车型类别，赛那和汉兰达双擎采用的是增强版第四代THS II混动系统，即整体的动力性能会比凯美瑞更强一些，毕竟它们的块头和车重也更大。

从配置和舒适性的角度来看的话选择凯美瑞比较合适一点，但如果楼主有轻度越野需求的话，选择汉兰达没错。外形方面，凯美瑞和汉兰达在同级别车型中都算不上是特别好看的，相对来讲比较中庸一些。

与进口汉兰达最大的区别是国产汉兰达增加了7L排量车型。这款7L直列四缸发动机采用双VVT-i和可变进气歧管长度系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252nm/4100rpm，匹配前轮驱动的6速自动变速箱。

凯美瑞混动故障率高吗

1、凯美瑞5豪华故障率极低。凯美瑞双擎版车型搭载了5L自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，经济省油，故障率极低。

2、高。因为混动使用两套驾驶系统，所以会增加车辆的故障率。混合动力汽车，亦称复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机。

3、非常低。凯美瑞的故障率是非常低的，质量相比较起阿特兹是比较稳定的，也是丰田中很受欢迎的B级车，且在同类车型中位列前茅。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级轿车。

4、不在乎价格，前者好。省油，加速度快。为省钱，后者好。简单且故障率低。

凯美瑞混动电机烧坏原因有哪些

电机缺相，这是烧坏电机最常见的原因。如果第一时间关了电源，可能不会烧坏，因为不容易发现，往往烧坏了才发现。12匝间短路或开路，这种故障比较少见。早期检测和修复可以降低成本。

电机烧坏有以下几种情况：长时间工作且散热不好（包含电机本身散热不好和工作环境恶劣）。实际电压超过额定电压（一般针对单向电机）。电机内线圈的老化。电机转子或其所带设备被卡住不能转动且处于通电状态。

（1）电动机长时间过负载运行，定子电流大大超过额定电流，电动机过热。（2）电动机启动于频繁，启动时间过长或者启动间隔时间太短，都会引起电动机温升过高。

电源缺相、负荷过重、电机进水，而此时过热继电器配置不恰当或失灵。

电动机本身品质太差，各种指标达不到设计要求。电源电压过高或过低。由于断线造成两相运行，（出现断相时，静止的电机启动不开，很快烧毁，运行中断相，要经过一段时间才会烧毁）。

异常负荷和堵转 电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩的过程更为困难；而且润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下电机的堵转，将会大大增加电机负荷。

到此，以上就是小编对于凯美瑞混动常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。