大众宝来dsg故障（老宝来dsc故障灯亮了）
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宝来和朗逸1.4T的DSG变速箱故障率很高吗
貌似大众带T的毛病挺多，投诉的反正是真的很多。还是买6的吧。就空间而言，朗逸大一些。而宝来车做8米身高的人也足够了。
因为8t和4t都是国产的，而涡轮增压器本身而言比较金贵，故障率相对较高。0t的应该都是进口的。但个人认为大众的发动机故障率总体而言还是比较低的，因为保有量较大。
人们所说的DSG变速器问题，会有小机率故障，但不影响行车安全就不用担心。我后来换了CC，小毛病是少了但又出了DSG问题，人要让车烦死活得也太没意思了。买吧，朗逸还是不错的好车，4会更省油的。
不建议购买4T车型，因为该车型匹配的是干式双离合器。配有这种离合器的汽车故障率高、行驶中顿挫感强。干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高的。
最后，DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最知名的。由于其固有的结构和设计缺陷，在稳定性上处于劣势，故障频率很高，尤其是在城市拥堵和低速路况下，更容易过热。
一汽大众13年的宝来车快要出宝了那dsg的问题怎么办呢?
原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使磨旅得部件无法流畅工作。
解决这个问题，也很简单，只要用手动模式，固定一个档位即可。DSG是机械工程的经典，在小体积里实现无换挡冲击的直接快速换挡，而且基本无动力损失，这肯定是以后的方向。
出问题的是大众使用液压控制的7档DQ200干式双离合变速箱（DSG），一汽-大众汽车有限公司将免费为召回涉及的车辆更换改进的变速箱机电单元。免费为用户提供升级后最新的控制软件。
大众汽车DSG变速箱问题,最后怎么处理
1、太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。
2、如果DSG变速箱故障是由于油液变质导致的，只需更换油液即可。更换机械部件 如果DSG变速箱故障是由于机械部件故障导致的，需要更换相应的机械部件。这需要专业的技术人员进行操作。
3、改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
4、DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。
5、上述两种情况都应交给专业的维修技师来进行更换，最好是前往4S店进行更换，因为技术更有保障。DSG死亡闪烁是什么 Dsg死亡闪烁是指DSG变速箱故障，档位一直闪烁，无法正常使用，换挡困难，变速箱温度瞬间升高。
宝来车自动档变速箱故障12款宝来双离合7速变速箱油压过高,变速箱喷油...
1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
2、有可能是因为在行驶的过程中变速箱的温度过高，变速箱进行保护；有可能是变速箱内机电单元发生故障；有可能是机电单元内的传感器发生电气故障等。
3、散热困难： 散热是双离合器模块的技术难点，特别是在城市堵车这样的频繁启停车起步的状况中。而这一问题，在7速DSG的干式离合器中尤为突出。
4、行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。 修理办法：清洗变速箱进油过滤网，更换变速箱油。 变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。
5、一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联。
2019款大众宝来dsg变速箱有异响是怎么回事
大众dsg变速箱的异响多是由于离合器片在分离结合过程中的异响，部分变速箱异响是由于阀体的问题。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱相似，只是有两套离合器。
我的也是，4s店给变速箱拆了，装好以后又漏油。
大众宝来变速箱异响，可能是由于：症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
变速箱异响原因汇总：1，轴承的磨损及损坏 当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
宝来变速箱二挡有异响是什么原因 可能是内部二档同步器的齿轮损坏导致二档异常。换挡时离合器可能没有完全压到底，导致分离不完全，损坏同步器的齿轮和其他部件。建议拆解变速箱，检查同步器的档位。
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