波罗p1504故障码
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p0137故障码解决方法
氧传感器电路低压，首先检查氧传感器器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，需要检查传感器到计算机的线路。如果线路没有问题，则表示传感器故障，需要更换传感器。
如果氧传感器电路电压低，首先检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，则需要检查从传感器到计算机的接线。如果接线正常，说明传感器有故障，需要更换。
氧传感器电路低压，首先要检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器，如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换传感器。
如果电压在10秒内变化少于8次并长时间保持在0.05伏以下，ECM将存储输出p0137的故障码，故障排除方法如下。故障排除：读取波形和数据流，用诊断仪进入发动机控制系统，读取2号氧传感器的输出电压。
氧传感器电路电压低。首先，检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，就需要检查传感器到电脑的接线。如果接线没有问题，说明传感器有故障，需要更换传感器。
ATS报P0137-00故障码
确认负荷有无故障，如有，待故障解除后，手动拨相应开关 电操的储能手柄2次。ATS系统恢复正常运行。
可能因为以下几个原因：挡位开关故障。PCM故障。变速器内部故障。挡位灯模块坏了。首先，只要是在质保期内，不管因为什么原因，直接索赔整的，也就是整个挡位那一块一起换。
凯迪拉克ATSL车型换电瓶过后都会出现发动机故障灯的，这个是正常的，豪华品牌搭电后，很多车都会有故障码，需要电脑消一下的。
题主是否想询问“凯迪拉克ats换了空气流量计还是出现故障码怎么办”？首先将车开到凯迪拉克专卖店。其次寻找专卖店的维修人员进行检查凯迪拉克ats换了空气流量计出现故障码的原因。最后将凯迪拉克ats进行返厂维修。
它主要起到一个缓冲的作用，缓冲凯迪拉克XTS发动机传给变速箱的巨大动力冲击，将缓冲后的动力传到变速箱内部的换挡执行机构中去。
假故障报出故障代码但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码，真故障。
p0137故障码如何解决
1、氧传感器电路低压，首先检查氧传感器器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，需要检查传感器到计算机的线路。如果线路没有问题，则表示传感器故障，需要更换传感器。
2、氧传感器电路低压，首先要检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器，如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换传感器。
3、如果氧传感器电路电压低，首先检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，则需要检查从传感器到计算机的接线。如果接线正常，说明传感器有故障，需要更换。
4、你好说的就氧传感器故障，可以更换传感器处理的。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、氧传感器电路电压低。首先，检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，就需要检查传感器到电脑的接线。如果接线没有问题，说明传感器有故障，需要更换传感器。
6、P0137意思是氧传感器电路低电压（第1排，传感器 2）；当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。解决方法：只需将氧传感器信号的电压调整到为蓄电池电压即可。
发动机故障码P0137什么意思是前氧传感器还是后氧传感器
故障代码：P0137 氧传感器电路电压低(第一排，传感器2)氧传感器电路电压低(气缸组1，传感器2)类别：燃料或空气 含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。
p0137故障码是指当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内继续低于156m伏时，氧传感器电路低压、第一排第二氧传感器，p会出现0137故障码。
P0137故障代码是指第一排第二个氧传感器的氧传感器电路电压过低。当加热型氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，将出现p0137故障代码。
p0137故障码，指的是氧传感器电路低电压，第一排第二个氧传感器，当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，p0137故障码就会出现。
P0137故障码怎么消除故障码P0137排除方法
1、如果氧传感器电路电压低，首先检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，则需要检查从传感器到计算机的接线。如果接线正常，说明传感器有故障，需要更换。
2、氧传感器电路低压，首先要检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器，如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换传感器。
3、第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。
4、氧传感器电路电压低。首先，检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，就需要检查传感器到电脑的接线。如果接线没有问题，说明传感器有故障，需要更换传感器。
5、如果电压在10秒内变化少于8次并长时间保持在0.05伏以下，ECM将存储输出p0137的故障码，故障排除方法如下。故障排除：读取波形和数据流，用诊断仪进入发动机控制系统，读取2号氧传感器的输出电压。
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