cbr1000rr故障灯,本田cbr1000故障代码
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请问本田04年的cbr1000rr开着大灯之后熄火了之后在启动就没有电了...
1、有可能是汽车熄火后长时间使用车载电器，如打开空调、给手机充电、打开车灯、打开音响等。当车辆长时间停放时，电池将自动放电，功率将逐渐降低。发电机的故障不能发电，这导致汽车总是依赖电池。
2、开着灯打车打不着的原因有很多，蓄电池电量不足。由于大灯开着，马达用电量很大导致电量不足，火花塞发火不良。所以不着车。开着灯打车，容易烧毁用电器，同时可使蓄电池放电速度加快，降低电瓶使用寿命。
3、轿车在行驶中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。
4、车开着突然熄火就打不着了的原因：没油了 不注意观察油箱使用情况，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
5、当然有问题。大灯开着会消耗电瓶的电，如果消耗完了，汽车就无法点火启动了，恭喜您，拆下电瓶去充电吧。如果还能点火启动，最好连续行驶半小时以上，汽车在行驶时会自动为电瓶充好电。
6、年本田CBR1000鹦鹉头故障灯亮不断的闪动，需要先检查线路问题，然后处理发动机故障灯亮的问题，主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。
cbr650R黄色灯亮
1、汽车自检。钥匙刚打开车辆要自检，仪表上面黄色的ABS灯会亮，3至5秒之后，就会熄灭，这是正常的，表明没有故障，所以cbr650r钥匙打开只有abs灯会亮是汽车在自检。
2、摩托车发动机黄灯的原因是：摩托车使用汽油可能有问题，或者摩托车发动机积碳较多，导致发动机燃烧状态不好，导致故障灯亮；解决方法：建议到修理厂或4s店检查维修发动机。摩托车发动机中的氧传感器有故障。
3、传感器异常。如果传感器长时间的使用，可能会由于磨损过度而无法准确的获得信号，从而出现发动机故障灯亮起的情况。此时需要及时的为爱车更换传感器。空气滤芯脏污过脏导致的。
本田CBR1100黑鸟摩托车仪表灯F1,s带表什么?
FI是代表电子燃油喷射的缩写。简单说就是电喷。可能是电喷系统有什么问题，一般电喷车都可以根据FI灯亮的方式判断车子那个地方出了问题。建议对照说明书或找专业人士看看。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
FI是电喷摩托车的指示灯，电喷摩托车在刚打开钥匙时，电喷系统会自检，FI指示灯点亮随后熄灭，如果这个指示灯不灭或闪烁，其闪烁频率就代步一定的故障内容，通过售后读取故障代码，即可判断是哪里出了问题。
本田cbr650r仪表右下角的HISS灯，是防盗系统的指示灯，本田装有HISS芯片防盗的摩托车，正常熄火后HISS闪红灯就说明芯片防盗正在工作。HISS的功能是避免盗贼启动车子。
手刹放下时，指示灯自动熄灭。部分车型会因为刹车液不足而点亮该灯。显示蓄电池状态，接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或常亮不灭应该检查发电机以及蓄电池。
电喷摩托车仪表上的FI指示是闪，说明电喷系统有故障，这种时候打不着火，可能会没有高压电，但又不仅限于没有高压电，还有可能是其他方面的故障，需要去售后调取故障码，然后再视故障情况修理。
本田CBR1000RR怠速不稳,呜呜呜的~~唔~唔~唔~~
1、在发动机处调整。将原始齿轮比例更换为更高的比例，这可以通过更换主齿轮和驱动齿轮等部件来完成。这将使得每个齿轮之间的转速差异变大，从而提高代速。安装高性能排气系统可以提高引擎的输出功率。
2、怠速过大，当然打火启动也是困难的，本质也是一样的，摩托车发动机一般超过200转就有点火了，也就是说实际已经点着了，只是因为怠速过低无法稳住而熄火，造成你认为车子着车性能不好引起的误解，调高一点怠速就解决问题了。
3、年本田CBR1000鹦鹉头故障灯亮不断的闪动，需要先检查线路问题，然后处理发动机故障灯亮的问题，主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。
4、转。本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车，带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。
5、本田表示，已下令召回该产品，以作为预防措施，以解决CBR1000RR-R直列四缸发动机连杆可能造成的潜在问题。他们还指出，迄今为止，尚未有任何摩托车受到有关零件故障的影响。
6、我们张紧器总是坏的原因是单向阀失效后，或者配合的间隙过大时候，高压腔与低压腔相通，油液呢就能自由的通过高低压腔，壳体内的腔未形成高压腔，进而推动杆柱塞向壳体内孔运动时就会轻松，从而出现发软现象。
摩托车灯常识
摩托车的单灯虽然没有汽车照的宽，但对于本身就很窄的摩托车车身来说足够了。另外你的摩托车最好是直流电，如果是交流电的，就需要改线路，则一定小心，改不好可能有短路自燃的危险。
摩托车灯泡型号区别如下：3000k：金黄色光，透雨雾性最好，但亮度不高，通常用作雾灯。4300k：和原装卤素灯色温最为接近，亮度尚可，透雨雾性较好。6000k：日光的颜色，亮度较高，透雨雾性一般。
摩托大灯的三根线一根是地线，应该是灰色或者黑色的，另外两根是远、近光灯芯的电源线，这两根线引自你的摩托车把上的远近光灯开关。
首先是又亮又节能。LED大灯是原车卤素灯亮度的5-4倍，但能耗只有原车卤素灯的1/3~1/6，真的是非常非常省电的，绝不亏电瓶。
近光不亮只有三点：灯泡是否烧掉。近光线路断路。变光开关损坏。调灯光看你是什么摩托了，大灯调节位不一样，有的调底下、有的调上方、还有的调两边。这个我就只能回答这些了。
选择H6摆角灯的理由氙气灯的亮度是卤素灯的3倍，并且比卤素灯更节能减耗。
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