比亚迪G5涡轮故障（比亚迪g5涡轮增压烧机油）

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比亚迪g5打不着火

1、原因分析：电瓶亏电 是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。

2、可能是你搁置太久，活塞环\活塞和缸壁间的机油流下，造成压缩压力不够，不能启动。要是这种原因的话，不用去修理厂检查。

3、打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。

4、比亚迪车突然打不着火的原因：油压调节器失效，油压过低或是过高；油泵工作电压偏低；汽缸压力不足；点火正时失效；火花塞故障。

比亚迪新换的涡轮增压器发出沙沙声什么原因?

1、这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

2、涡轮增压器有异响是什么原因涡轮增压器有异响是什么原因 涡轮增压器异响的解决方法如下：涡轮增压器有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。

3、涡轮增压深踩油门滋滋响是正常的，这是涡轮增压器在工作的声音。

4、涡轮松油门后有金属摩擦声1 涡轮增压器有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。原因：如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。

比亚迪宋涡轮增压器坏了的表现

1、增压器坏了会出现以下情况：发动机会出现严重的功率下降；发动机内积碳增加，会损坏增压器，空气不能充分进入燃烧室，功率下降30%；加大油门功率不加大，只冒黑烟。

2、涡轮增压器坏了的症状表现：动力下降；油耗增加；烧机油；排气管冒蓝烟或黑烟；发动机抖动；急加速时传出刺耳的声音。要是车辆发生以上症状，非常大可能是涡轮增压坏掉了。

3、涡轮增压坏了的前兆有怠速时尾气冒蓝烟、机油消耗量大、增压器涡轮端有异响、车辆加油门有异响等。怠速时尾气冒蓝烟 涡轮增压器叶轮轴密封不良会导致怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。

4、涡轮增压器坏了的症状表现如下：动力下降。油耗增加。烧机油。排气管冒蓝烟或黑烟。发动机抖动。急加速时发出刺耳的声音。

比亚迪g5故障率

1、根据查询15款比亚迪g5自动挡各大购买者的翻译相关公开信息得知：低俗拥堵路段时变速器校调顿挫明显。高速刹车档位异响。多媒体黑屏、多媒体较卡。隔音效果较差。

2、%。根据比亚迪官方网站查询，e5电池包故障率为2%。比亚迪E5是比亚迪旗下的一款电动汽车，拥有305km的综合工况续航里程，内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰。

3、故障率简单的讲就是：车辆行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车的百分比。

4、在之后就是主板或者显卡了，主板是这种故障率排名第二的部件，主要的故障是主板的供电部分的MOS管烧毁，MOS管事控制主板的处理器及其他组件的稳定供电用的，发热量较大，现在贵一点的主板都会给MOS管配置散热片的。

5、需要说明的是，这个数据是中国汽车质量监督检验中心发布的，而且只是三季度的数据，不代表全年情况。比亚迪在国产车事故率排行榜排行第三名，其车辆故障率为8%。在涉及品牌中，比亚迪涉事故最多，有19起。

6、必须科鲁兹的性能好一些，因为车款属于经典车款，以前的问题都已经改进了，目前处于成熟期，问题很少，故障率低。

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